先看几组核心数据：6月1日，吉利汽车公布了5月销售表现——全月累计销量237,637辆，连续第三个月实现同比与环比双增长。新能源车型的市占比例已达56%，智能化与新能源化的转型成果十分显著。其中有几个关键看点值得深入剖析。

品牌维度上，极氪5月交付量达到34,377辆，同比增长82%，环比也上涨8%。值得关注的是，极氪9系与8系车型合计销量占比接近五成，说明高端市场正逐步成为真正的增长驱动力。领克和吉利中国星系列同样保持热销状态，当前智能化配置已从锦上添花转变为实实在在的竞争壁垒。另一个亮眼数据是海外市场出口量：85,144辆，同比暴增184%，其中新能源车型出口占比接近一半——吉利的全球化进程，比许多人预想的更为迅速。

支撑这些成绩的技术根基，是吉利全域AI智能化战略体系下的核心承载平台——千里浩瀚。这一辅助驾驶系统完成了全面的整合与升级，全面聚焦AI技术。通过全栈自主研发能力，千里浩瀚已稳固跻身全球辅助驾驶第一梯队。其核心理念是“全民辅助驾驶平权”：打造从H1到H9的完整硬件矩阵，让以往仅属于豪华车型的高阶辅助驾驶能力，逐步飞入寻常百姓家。

具体来看该矩阵的车型覆盖范围：H1–H3适配银河E8、星耀8、第五代帝豪等走量主力；H5搭载于银河V900、领克Z10；H7覆盖极氪全系（001/007/009）、领克900及银河M9；而旗舰方案H9则直接赋能极氪8X/9X，刷新性能上限。关键在于，这套矩阵贯穿吉利、领克、极氪三大品牌，价格区间从10万级家用车一直延伸到80万级豪华旗舰——无论何种价位的车型，都能享受同级领先的智驾体验。辅助驾驶“高端专属”的门槛，正在被逐步打破。

作为吉利集团智能驾驶战略的核心载体，千里浩瀚坚持三项原则：安全普惠、全系标配、不缩水不溢价。实际表现如何？截至目前，累计行驶里程已达13.8亿公里，开启率为93.8%，累计避险操作890万次。这些数据背后，是海量真实路况的充分验证：从夜间高速极限避险到城市路口的鬼探头，从雨雾逆光到乡村无标线道路，全场景守护能力已扎实积累。

技术实力的沉淀也直接推动了全球化部署。千里浩瀚已获得欧盟UN R171权威认证，成为国内首个获得欧洲法规认可的本土辅助驾驶方案。与此同时，L4级无人驾驶的商业化落地进程也在加速推进。整体技术能力稳居全球辅助驾驶第一梯队——这为后续的海外扩张和高端化发展奠定了非常扎实的基础。

销量印证市场选择，实力铸就行业标杆。面向未来，千里浩瀚将继续依托吉利全产业链的技术积淀与全球化布局，坚守安全普惠、技术自研、长期主义的初心。接下来的重点方向，一是持续攻克主动安全核心技术，二是拓宽全场景辅助驾驶的边界。作为中国辅助驾驶力量的杰出代表，它正以硬核实力驱动产品价值升级，助力吉利在高端化、全球化赛道上持续领跑。最终目标也清晰明确：让中国辅助驾驶技术惠及全球用户，驶向更广阔的星辰大海。