在2025小米“人车家全生态”合作伙伴大会上，小米汽车部人车家智能化产品总监陈君宇，详细分享了CarIoT生态的开放进展。以下关键信息值得重点关注。
从时间节点来看，小米CarIoT生态今年已开放“家控车”功能，即车主可通过车辆远程操控家中的智能设备。而到明年，方向将实现反向——开放“车控家”功能，用户在家通过智能设备掌控车辆的部分功能。展望更远的未来，2027年将迎来一个重大里程碑：车载中枢网关正式上线。届时，车载生态设备将实现全面互联，带来比当前更为广阔的应用前景。
本次大会上，陈君宇还公布了一项备受关注的配件信息：小米SU7与YU7系列迎来了由第三方开发的辅助智驾小蓝灯。这款小配件背后有一段有趣的历程。博主@陈抱一在今年9月曾发布其测试视频，当时透露该配件由另一位博主@南境云姐制作，SU7和YU7均可安装，且支持直接接入车机系统。根据当时的消息，正式上架有品众筹的时间定在1月份。
大会信息进一步确认，这款小蓝灯的开发者是来自福安市豆豆游软件开发有限公司的王云柳。从测试视频到正式官宣的完整流程，表明小米在第三方车载配件的接入标准与生态合作方面，正在扎实向前推进。
事实上，小米CarIoT生态的开放并不仅限于某一配件，而是涵盖了生态硬件接口、车载生态件产品、车家互联以及智能互联生态联盟等多个维度。也就是说，从硬件接口标准到具体产品落地，再到跨设备的无缝互联，整个链路正被逐步打通。
从今年开放家控车，到明年开放车控家，再到2027年车载中枢网关的部署，时间表已非常清晰。对于开发者而言，这意味着明确的上车窗口；对于用户来说，则是实实在在的功能迭代。这正是小米生态真正的想象空间所在。
