接连发布A10与D19后，零跑迅速带来年内的第三款新车：Lafa5 Ultra，限时售价11 88万至12 48万元。 瞄准年轻人的Lafa5 Ultra，直接把配置拉满了：在10万级的价格区间里，塞进了高通8650智驾芯片和8295智舱芯片，还支持双AI大模型。这波操作，显然是想复刻前两款新车的成

零跑汽车计划2027年推出第二品牌，瞄准30万元以上市场 一则来自行业信源的消息，揭示了零跑汽车下一步的关键布局。据“晚点 Auto”报道，零跑计划在2027年推出一个全新的第二品牌，产品定价将瞄准30万元以上的区间。更值得注意的是，这个新品牌预计将建立独立于零跑现有体系的销售网络。 回顾零跑现有的

网易汽车4月1日报道 2026年4月1日，零跑汽车交出了一份堪称“炸裂”的月度成绩单：3月份，其全系车型交付量一举突破50029台。这意味着，零跑的月销量以一股迅猛势头，强势重返了5万台以上的高位。 在随后的3月销量视频中，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明向市场分享了这份喜悦与接下来的布局。他提

一季度车市传统淡季，零跑为何能交出月销五万+的硬核答卷？ 谁都清楚，一季度向来是车市最磨人的时段。春节长假冲掉大半个月的有效销售窗口，市场冷清几乎是行业共识。但就在这个公认的淡季里，零跑汽车却甩出了一张堪称硬核的成绩单：3月份全系交付再度站稳50029辆，稳稳迈上月销五万台阶。 图源：零跑汽车最新

2025年新势力盈利格局：分化已成定局 进入2025年，造车新势力阵营的盈利格局，已然呈现出一幅清晰的“分层地图”。交付量与营收之间的错位，成了观察这场竞赛最直观的切口。 先从交付量看起。零跑以59 66万辆的成绩登顶，赛力斯以51 69万辆紧随其后，小鹏42 9万辆居中，而蔚来则以32 60万辆暂

市场情绪显著升温，创业板指盘中涨超2%，报4013点，创2015年6月以来新高。深证成指与上证指数分别上涨1 28%和0 42%，整体表现强劲，超3200只个股上涨。

鸿蒙智行智界FUV高清谍照曝光，定位跨界轿跑，设计运动化。新车采用溜背造型与半隐藏门把手以优化风阻，车尾配备大尺寸尾翼。车顶疑似搭载激光雷达，将具备高阶智能驾驶能力。据悉，该车计划在纽博格林北环赛道进行性能测试，对标海外豪华超跑。

市场情绪回暖，深证成份指数盘中涨幅超1%。部分成份股表现活跃，润泽科技涨超14%，网宿科技、晶盛机电等涨幅均超11%，带动指数走强。市场资金对相关板块关注度提升，反映出结构性机会，后续需观察量能与板块轮动持续性。

岚图知音在京沪线1300公里实测中全程未充电，续航达成率超95%，公开智驾过程在复杂路况下未出现误判或制动异常，展现了高性能传感器与智能系统的协同能力。此次实测以真实场景验证技术可靠性，凸显系统优化对缓解续航与智驾焦虑的关键作用。

面对AI浪潮，职场人需转变思维，从执行转向整合与决策。核心竞争力在于定义问题、整合资源及情感连接。未来属于能融合专业深度、AI素养与人类软技能的“混合型”人才，主动构建AI工作流并发挥人类在创新与价值判断上的优势是关键。