零跑汽车3月交付达50029台 零跑D19将于4月16日上市
网易汽车4月1日报道
2026年4月1日，零跑汽车交出了一份堪称“炸裂”的月度成绩单：3月份，其全系车型交付量一举突破50029台。这意味着，零跑的月销量以一股迅猛势头，强势重返了5万台以上的高位。
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在随后的3月销量视频中，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明向市场分享了这份喜悦与接下来的布局。他提到，零跑3月交付量稳居造车新势力领先位置，而就在3月16日，公司公布的2025年年度财报更是传递了一个关键信号——零跑首次实现了年度盈利，就此成为中国造车新势力中第二家跨过年度盈利门槛的企业。紧接着在金华的首场发布会上，行业首款10万级搭载“车位到车位”高阶辅助驾驶功能的车型零跑A10全球上市，这被视作真正让智能驾驶走向全民普惠的关键一步。朱江明对此信心十足，相信零跑A10必将成为细分市场全新的价值标杆。对于即将到来的4月，他预告这将是一个“更加精彩”的月份：不仅会有Lafa5 Ultra版的发布，备受市场期待的零跑旗舰车型D19也将上市，并且承诺“上市即交付”。
回过头来看3月26日上市的零跑A10，这款车之所以能引发高度关注，靠的是一系列越级的硬核实力。激光雷达加持的“车位到车位”领航辅助驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片组成的智能座舱大脑、505km的超长续航配合油冷电驱技术，以及高达88.1%的“得房率”，这些配置共同宣告了10万元内纯电市场进入了3.0时代。值得注意的是，在这场发布会上，零跑全新的世界模型辅助驾驶系统也正式亮相。这套系统走的是差异化技术路线，其特点在于不依赖超高算力就能实现世界模型能力，而且这项能力未来将覆盖零跑所有配备激光雷达的车型。
市场反响是最直接的试金石。A10上市即爆款，在3月的最后一个周末，零跑周六的单日大定订单就冲到4394台，周日热度不减，维持在4692台的高位，周末两天累计订单超过9000台。这种强势表现，让零跑成为了引领电车市场复苏的先锋。分析背后原因，这得益于其A、B、C、D全产品系列的协同爆发，也印证了其“全域自研”的技术体系和“好而不贵”的品牌主张，已经深入用户心智。
视线转向未来，更大的看点即将登场。作为零跑旗舰D平台的首款车型，零跑D19已定于4月16日正式上市。这款车汇聚了零跑十年技术积累之大成，堪称“顶配中的顶配，旗舰中的旗舰”，也是零跑“科技普惠”理念的最高阶表达。凭借在美学设计、舒适体验、续航里程、智能科技、驾控感受、安全标准以及空间体验等方面的旗舰级表现，D19的目标很明确：重塑30万级全尺寸旗舰SUV的价值标杆。
除了新产品，技术普及的步子也在加快。4月，零跑城市领航辅助驾驶功能将在全系车型上进行搭载，这标志着零跑的智能化能力正式进入了大规模普及阶段。从3月交付量强势回归5万台，到A10上市即引爆市场，再到旗舰D19整装待发，零跑正以一波密集的产品攻势与技术落地，加速向智能电动汽车领域的普惠引领者迈进。
最后，还有一个对消费者直接利好的消息。为了回馈广大用户的支持，零跑在4月推出了“智行都灵 续航无忧”购车钜惠活动，全系车型权益焕新升级，综合权益最高可达56680元。
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零跑汽车4月交付量达71387台，创历史新高，同比增长73 9%。产能提升支撑交付，A10工厂日产能突破千台。本月发布两款新车：旗舰智能车型D19与全面升级的Lafa5Ultra，覆盖不同价位市场。品牌在安全测试中表现优异，同时城市领航辅助驾驶功能正加速普及，将覆盖多款车型并推向全国。
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