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冲击30万元以上市场,消息称零跑计划明年推出第二品牌

冲击30万元以上市场,消息称零跑计划明年推出第二品牌

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2026-04-28

零跑汽车计划2027年推出第二品牌,瞄准30万元以上市场

一则来自行业信源的消息,揭示了零跑汽车下一步的关键布局。据“晚点 Auto”报道,零跑计划在2027年推出一个全新的第二品牌,产品定价将瞄准30万元以上的区间。更值得注意的是,这个新品牌预计将建立独立于零跑现有体系的销售网络。

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回顾零跑现有的产品矩阵,其A、B、C、D四个车型序列加上Lafa 5,已经构筑了一个从6.58万覆盖到26.98万元的价格带。这种全品类、多动力的布局,让零跑成为了与小鹏类似的“全能型选手”。零跑高级副总裁兼COO徐军曾用一个生动的比喻来概括这一战略:“用A向下扎到根,用D向上捅到天,用B、C强腰支撑好中间。”这句话精准地道出了其夯实基础、冲击高端、稳固中盘的野心。

那么,为何要在此时筹划一个全新的高端品牌?答案或许藏在零跑为2026年设定的宏大目标里:100万辆销量和50亿元净利润。要实现如此规模的利润,仅仅依靠现有价格区间的产品是远远不够的。进军更高价位段,几乎成为必然选择。对于零跑而言,如果继续沿用主品牌强调性价比、难以获得高溢价的逻辑,想要突破30万元的价格天花板将异常艰难。因此,打造一个定位独立、形象全新的第二品牌,就成了一个更顺理成章、也更自然的战略选择。

支撑这一野心的,是零跑近年来强劲的业绩表现。2025年,零跑交付新车近60万辆,连续两年实现销量翻倍,稳坐中国新势力品牌销量头把交椅。更关键的是,其在2025年实现了5.4亿元的净利润,成为中国造车新势力中第二家达成年度盈利的企业。同时,其营收大幅增长,毛利率创下14.5%的年度新高,在手资金充裕,并保持了健康的现金流。此外,零跑的全球化步伐也在加速,2025年出口量位居中国新势力品牌第一。这些扎实的基本面数据,无疑为其向上突破、孵化新品牌提供了充足的底气。

来源:https://www.163.com/dy/article/KRIBSJM50511B8LM.html
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