6月22日，小米汽车官方正式宣布了一条重磅消息——小米YU7 GT在纽博格林北环赛道，成功创下全球首个自动驾驶圈速纪录，最终成绩锁定在10分29秒483。这不仅展现了车辆的强悍性能，更对整套自动驾驶技术进行了全链路级验证，值得深入探讨。

随后官方放出了第一视角完整视频，将这10分29秒的自动驾驶过程完整呈现。从操控到决策，全程由系统独立完成，没有任何人工干预。这一画面本身就极具说服力。

先简单回顾一下车型背景。这款小米YU7 GT于5月21日正式发布，定位非常明确——"跑车级SUV"。最新指导价为38.99万元，大满配版本则达到42.99万元。结合这一价位和性能数据，性价比确实相当抢眼。

提及这辆车的数据相当令人振奋：最大马力1003匹，峰值功率738kW，CLTC续航705公里，零百加速仅需2.92秒，极速可达300km/h。电池方面搭载101.7kWh三元锂电池，配合897V碳化硅高压平台，15分钟充电最长可补能570公里。这样的补能速度，已无限接近加油体验。

除了动力强劲，这辆车的智能驾驶硬件也堆到了天花板级别：全系标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达，外加11个高清摄像头和12个超声波雷达。算力方面采用全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，配合小米自研的HAD辅助驾驶系统。从感知覆盖到决策执行，整个链路均属于行业顶流水准。

因此，此次纽北纪录的意义不仅在于速度上的突破，更意味着整套自动驾驶系统在极端工况下的稳定性与决策能力，已经迈过了关键技术门槛。对于整个行业而言，这无疑是一个实实在在的里程碑。