2026年7月18日，领克汽车正式对外发布了一项重要消息：即将上市的领克20，将首次搭载业界领先的16合1后驱油冷碳化硅电驱系统。这套系统由吉利控股集团旗下的星驱科技研发，与此前发布的全球首款雷霆16合1智能电驱技术同源。电机最大输出功率达到245千瓦，电驱系统综合效率高达93.8%——这一数值在当前量产车市场中，无疑处于同级领先水平。

那么，这套系统究竟集成了哪些核心功能？答案令人瞩目——电机、电控、减速器、DCDC转换器、车载充电机、电源分配单元、高压电池管理系统、低压电池管理系统、整车控制器、热管理系统、主动预充控制模块、动力域网关、能量管理模块、补能管理模块、运动控制模块，以及健康管理模块，共计十六项功能被高度集成于一个系统之中。这意味着系统响应速度更快，能量利用效率也显著提升，堪称一次技术层面的深度整合。

领克20计划于2026年第三季度正式推向市场。外观设计延续了The Next Day理念，标志性的分体式前大灯组依然抢眼，引擎盖上多道隆起的筋线进一步强化了视觉张力与运动气质。车顶还配备了激光雷达模组，预计将搭载千里浩瀚H5或H7智能驾驶方案，为高阶辅助驾驶能力提供扎实的硬件基础。

动力架构方面，新车基于800伏高压平台打造，匹配峰值功率245千瓦的驱动电机，并采用磷酸铁锂动力电池组。这套组合在性能输出与续航稳定性之间找到了不错的平衡点——从技术路线来看，领克此次显然希望走一条兼顾效率与可靠性的务实路线。