就在众人以为“We, Robot”发布会最引人注目的亮点是Cybercab时，特斯拉CEO马斯克再次带来惊喜——他直接展示了一款完全超出预期的车型：一台自动驾驶乘用面包车。
然而，这款Robovan与我们日常所见到的卡车截然不同。它更像是一件从装饰艺术风格梦境中诞生的作品，拥有光滑圆润的火车头轮廓，甚至连车轮都隐藏了起来。据马斯克介绍，该车可轻松容纳20人，同时也能胜任货物运输任务。
马斯克在现场表示：“这款自动驾驶乘用车将是解决高密度出行问题的关键。想象一下，当你需要带领整支运动队前往某地，或者希望将单次出行成本降至每英里5到10美分时，Robovan就是最佳答案。”
这款Robovan将纳入特斯拉网络（Tesla Network），这意味着它并非仅仅是一个概念，而是未来将为特斯拉自动驾驶车队及客户提供实实在在的自动驾驶出行服务。
回顾历史，特斯拉此前曾透露过货车的研发计划。在特斯拉“第二部分规划”中，官方提到正在开发针对高乘客密度的城市交通工具，并暗示了自动驾驶巴士的可能性。今年早些时候，马斯克在股东大会上展示了一张被布覆盖、形状类似货车的图片。值得一提的是，马斯克对传统公共交通一向态度冷淡，因此外界曾认为他不太可能将资源投入类似小货车产品。但在随后的“第三部分规划”中，特斯拉确实将巴士以及商用/客运面包车列为了待定项目。
放眼整个电动货车市场，如今已变得异常热闹。大众ID Buzz和梅赛德斯奔驰eSprinter的发布便是活生生的例子。在商务车领域，Ram ProMaster EV、福特E-Transit和BrightDrop Zevo等车型也相继涌现。特斯拉选择此时入局，显然是想在逐渐升温的赛道中占据一个独特而有利的位置。
