最近，全新纯电奔驰C级正式进入第三十二批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录，这意味着它已成功拿下关键的“入场券”。根据公布的数据，这款车型搭载89千瓦时电池组，在WLTC工况下纯电续航里程可达728公里。作为基于梅赛德斯-奔驰专属纯电架构MB.EA打造的车型，它采用800伏高压平台，并配备空气悬架、后轮转向系统、第二代eATS电驱系统以及双速变速箱。国产长轴距版本计划于2026年内上市，非常值得期待。

外观设计延续了品牌最新的语言风格，前脸那块大尺寸可发光格栅相当抢眼，内置1050个独立背光单元，在解锁、锁车和充电过程中能呈现动态光影效果，科技感十足。车头下方还配备了一个容量达101升的前备厢，日常使用便利性大幅提升。车身侧面采用流畅的溜背式轿跑造型，配合前后微微隆起的轮眉线条，强化了宽体视觉张力，很对年轻用户的胃口。尺寸方面，整车长宽高分别为4977毫米（部分版本为4990毫米）、1876毫米、1510毫米（部分版本为1493毫米），轴距为3051毫米。

座舱内最吸睛的当属39.1英寸全新MBUX超联屏，采用创新矩阵式背光技术，分辨率约1000万像素，支持多区域独立亮度调节。同时，整车搭载最新一代MBUX智能人机交互系统，交互体验更加顺畅。值得一提的是，这款车首次在C级车型中引入了源自S级的增强现实平视显示系统，能将关键驾驶信息与操作指引以三维图像形式叠加在真实道路视野中，既直观又安全。

动力系统采用前后双电机布局，综合输出功率360千瓦，峰值扭矩590牛·米，零至百公里加速仅需4秒，电子限速210公里/小时。车辆配备94千瓦时三元锂电池组，WLTP工况续航里程可达762公里。充电方面，支持最高330千瓦直流快充，充电10分钟就能补充超过325公里续航（WLTP标准），电量从10%充到80%也只要22分钟。这样的充电效率，基本可以告别里程焦虑了。