6月16日消息，特斯拉Cybercab无人驾驶出租车的核心参数，已通过美国EPA认证文件正式对外披露。这款车型自诞生起便非常独特——它是特斯拉首款采用前轮驱动布局的量产车型，整体设计均围绕Robotaxi运营的能效与成本控制展开。

在动力系统方面，Cybercab搭载了一台163千瓦（219马力）的三相交流永磁同步电机，采用前轮驱动形式。该车放弃了特斯拉家族常见的后驱或四驱布局，目标十分明确：降低机械复杂度并削减制造成本。

电池配置上，Cybercab配备了一块容量约为48kWh的紧凑型锂离子电池包，电气架构为326V。车辆整备质量仅为1412kg，额定总重量为1692kg。其轻量化程度，远超同级别的家用电动车。

凭借极致的空气动力学设计以及轻量化车身，Cybercab的能效表现创下了量产电动车的新纪录。EPA实验室测试结果显示，其综合等效续航里程约为673公里，高速工况续航约为604公里。百公里能耗低至大约10.25kWh——这一能效比Model 3高出约40%，是目前能效最高的量产电动车。

如果按实际运营场景进行折算——实验室数据通常乘以约0.7——最新的标称实际续航大约为480公里。这一数字，完全能够满足城市网约车单日运营的里程需求。

作为一款原生无人驾驶车型，Cybercab车内未配备方向盘和踏板，采用双人座舱搭配蝴蝶门设计，并搭载了HW4.0自动驾驶硬件。

该车型已于2026年2月在特斯拉得州超级工厂启动量产，目标售价控制在3万美元以内。特斯拉的规划十分清晰：凭借极低的单公里运营成本，切入全球自动驾驶出行市场。