埃隆·马斯克在社交平台X上分享了一段最新视频，展示了Cybercab自动驾驶出租车从得州超级工厂自动驶出的场景。在这段简短的影像中，多辆金色涂装的无人驾驶出租车驶出工厂大门，在厂区户外物流场地内沿着路标行驶、完成小角度转弯，并顺利汇入繁忙的厂区车流——全程无需任何人工干预。
特斯拉人工智能主管阿肖克・埃卢斯瓦米在马斯克的推文下评论透露，Cybercab 有望在近期启动商业化运营。他还公布了这款专属自动驾驶汽车的首个落地城市：“很快它将自主驶入奥斯汀市区，正式投入运营服务！”
这一表态表明，特斯拉距离正式部署Cybercab已经近在咫尺，而奥斯汀极有可能成为这款新一代自动驾驶车型的首个运营市场。
Cybercab无人驾驶驶出工厂的画面令人振奋，但这一能力实际上源自特斯拉工厂早已成熟的自动化技术。Cybercab由得州超级工厂制造，而该工厂生产的Model Y车型早已实现下线后自动行驶。去年，特斯拉还完成了一项全球首创：一辆Model Y从得州超级工厂出发，全程自动驾驶直接抵达用户家门口。此外，柏林超级工厂也已实现车辆下线自动行驶，相关自动化技术已在海外工厂成功落地。
Cybercab的顺利迭代，进一步体现了特斯拉以自动驾驶为核心的车队理念——车辆从生产线下线开始，就能自主完成厂内转运。
这段视频发布的时机，正值Cybercab项目运营的关键阶段。特斯拉已于上个月正式启动该车型的量产，目前已有大量车辆停放在得州超级工厂的外运待发区。
同样是在上月，特斯拉将无需安全员的自动驾驶网约车服务扩展至达拉斯和休斯顿，车内不再配备安全驾驶员甚至监控人员。如今量产工作稳步推进，公开道路测试持续进行，Cybercab很快就有望上路开展商业运营。
下线的Cybercab分为两个版本：一部分未配备方向盘，另一部分保留方向盘。特斯拉此前表示，如果法规有要求，可以加装方向盘和踏板作为可选方案。目前该车在得州的监管审批流程也变得更加顺畅。
凭借得州最新出台的自动驾驶相关法规，特斯拉近期完成了自主认证，确认其搭载全自动驾驶系统的车辆符合SAE四级自动驾驶标准。通过州级自主认证模式，特斯拉有望绕过联邦层面的审批障碍。结合埃卢斯瓦米的发言来看，奥斯汀显然将成为特斯拉无人驾驶商业化变革的核心首发城市。
