IT之家3月9日消息，据外媒Carscoops报道，刚刚进入2026年不过两个月，福特汽车已经在一份略显“尴尬”的榜单上遥遥领先——这就是汽车召回榜。数据显示，截至今年3月3日，福特公司累计召回的汽车数量已超过730万辆，远远将其他车企甩在身后。
据IT之家了解，在过去的2025年，福特几乎全年都在频繁发布召回通知，最终全年累计发起超过150次召回活动，涉及车辆约1292万辆，创下了行业纪录。相较之下，丰田与雷克萨斯去年合计召回约322万辆，而Stellantis集团约为277万辆。
进入2026年仅两个月，福特及其旗下林肯品牌的召回数量已经达到去年1292万辆总量的56.6%。照这个势头发展下去，福特有望继续“卫冕”全美年度召回车辆数量的冠军。
行业统计显示，自今年1月以来发布的召回行动中，福特所占份额高达约28%，明显高于其他车企。排名第二的是丰田，占比约为8%，今年以来仅发布了5次召回。而福特的召回次数已经达到了17次。
报道中提到，福特的召回次数大约是其最接近的竞争对手的三倍。现代汽车（含起亚）同样占比约8%，而通用汽车约为7%。
截至当前，2026年美国汽车行业共计发布61次召回，其中福特一家就独占17次。即便参照福特近年来的情况来看，在新一年刚开始就占据如此高的比例，仍然相当罕见。
部分原因在于其销售规模。福特在北美市场销售大量皮卡和SUV车型，一旦这些热门车型出现问题，很容易演变为涉及数百万辆汽车的大规模召回。像F-150这样的畅销车型，即便是小问题也可能迅速扩大影响范围。
IT之家从报道中获悉，福特已经因多种问题召回了数百万辆汽车，其中一些涉及软件系统问题，另一些则涉及安全系统或零部件未按预期工作。
上周还有消息称，约430万辆福特汽车因拖车软件问题被召回，而混合动力版翼虎则因电池问题第三次被召回。福特首席执行官吉姆·法利表示，公司正在努力改善产品质量，不过这些努力可能需要一段时间才会体现在召回数据上。
截至目前，2026年全美整个汽车行业的召回已涉及超过1000万辆汽车。仅福特一家就占据了接近四分之三，这意味着福特召回的车辆数量，已经接近其他所有车企召回数量总和的三倍。
2026年美国各车企召回涉及车辆数量
制造商
涉及车辆
占比
福特 / 林肯
731.55万辆
72.6%
现代 / 捷尼赛思
69.87万辆
6.9%
日产 / 英菲尼迪
66.91万辆
6.6%
Stellantis
53.98万辆
5.4%
丰田 / 雷克萨斯
30.71万辆
3.0%
宝马集团
14.63万辆
1.5%
起亚
12.81万辆
1.3%
斯巴鲁
6.92万辆
0.7%
本田 / 讴歌
6.52万辆
0.6%
通用汽车
4.48万辆
0.4%
大众集团
4.46万辆
0.4%
Rivian
2.05万辆
Lucid
1.47万辆
奔驰
1.19万辆
沃尔沃汽车
2987辆
0.0%
捷豹 / 路虎
2464辆
0.0%
极星
213辆
0.0%
兰博基尼
7辆
0.0%
合计
约1008万辆
100%
