IT之家3月14日消息，今年以来美国电动汽车市场的变化让传统车企措手不及。政策环境转向、需求降温，使许多车企不得不重新评估原本处于核心位置的电动化战略。

本田成为最新调整方向的车企，原计划在美国生产的三款纯电动车型将全部取消，原因是美国等市场对电动汽车的需求走弱。

本田的决定与福特、通用汽车以及Stellantis近期的行动类似，这些车企也都缩减了电动汽车项目。

此番“战略收缩”的代价自然不小。当地时间3月12日，外媒统计显示，仅这四家车企在电动汽车相关投资上的损失就接近700亿美元。而这一数字还不包括同样开始放缓电动化布局的其他车企。

美国电动汽车需求下降，与白宫的政策变化密切相关。政府鼓励车企优先发展燃油车型，同时取消7500美元联邦电动汽车税收抵免，在需求本就放缓的情况下进一步削弱了市场动力。

去年12月，美国电动汽车注册量同比下降48%，仅为75427辆，市场份额也从9.9%降至5.3%。

福特此前透露，调整电动汽车战略已经让公司付出约210亿美元的代价。公司取消了三排座电动SUV项目，并在去年停止生产销量未达预期的F-150 Lightning。

Stellantis也预计电动汽车战略调整将带来约260亿美元成本，公司已经取消多款电动汽车车型。通用汽车则暂停在加拿大生产雪佛兰BrightDrop厢式车，同时把密歇根州一座原计划生产电动汽车的工厂改为生产燃油皮卡。

媒体称，本田因电动汽车战略转向将计入约2.5万亿日元（约合1082.2亿元人民币）的费用和损失。本田不仅取消了0 Saloon和0 SUV两款车型，还终止了纯电动Acura RSX项目。