据海外汽车媒体 Carscoops 今晚报道，福特最新发布的 Universal EV 平台，或许预示着现款电马 Mustang Mach-E 将不会推出第二代车型。这一判断初看略显意外，但结合近期一系列举措来分析，从逻辑链条看相当合理。
随着 F-150 Lightning 退出市场，电马已成为福特在美国市场唯一在售的纯电车型——至少到 2027 年，现款车型仍将继续销售。去年已有消息称，电马可能要等到 2030 年之后才会迎来重大升级。但从当前形势看，连这个遥远的计划也变得岌岌可危。
关键线索来自福特官方最近的一次答疑。有车迷直接询问：下一代福特电马是否会采用全新的 Universal EV 平台？福特回答得非常干脆：“不会。这套平台是从零开始开发的，目标是最大限度提升整车效率。”话说到这个份上，基本等于彻底关上了换代的大门。
福特 CEO 吉姆·法利此前更是直言不讳：开发第一代纯电车型（包括电马）时，方向就走错了。Universal EV 平台将首先搭载在一款紧凑型皮卡上，之后才会扩展到更多车型。而电马，显然不在这个名单里。
从逻辑上看，如果福特打算长期保留电马并开发第二代车型，那么让新平台适配电马本应是最合理的选择。现实却是他们直接否定了这条路。这意味着现款电马很可能一直销售到 2030 年甚至更久——届时，和基于新平台打造的纯电车型相比，电马的硬件架构难免会显现出代际差距。
更有意思的是，此前有消息称，福特锐际（Escape）将在本世纪 20 年代末以纯电身份回归，并且会采用 Universal EV 架构。一旦纯电 Escape 上市，电马的市场空间很可能进一步被挤压。到那时，福特电马作为过渡期产品的命运，恐怕就彻底锁定了。
