3月2日，小鹏汽车正式推出第二代VLA平台。在发布会后的媒体群访环节，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏分享了对未来汽车行业及智能驾驶技术发展的前瞻观点。
何小鹏透露，通过内部综合评测，小鹏第二代VLA在接管率、流畅度及适用范围等关键指标上，已接近行业顶尖水平的五倍。
何小鹏进一步指出：“从今年到明年，我认为最重要的成果、对用户最关键的指标是——多少天没有触碰方向盘。目前绝大多数L2级辅助驾驶都局限于特定场景，且需要随时监管，很多情况下系统可能紧急刹停或完全无法启用，这种体验难免让人感到不安。”
发布会上，何小鹏特别强调，今年8月将是对小鹏自动驾驶团队的重大考验，小鹏（第二代VLA）要在中国实现特斯拉在硅谷达到的技术效果。
据了解，小鹏第二代VLA（视觉-语言-动作模型）是全球首个量产级物理世界大模型，最新定义为“物理世界操作系统”，于2025年11月小鹏科技日正式发布。
相比标准版VLA，第二代模型取消了“语言翻译”的V-A范式，实现视觉信号到动作指令的端到端直接生成，减少信息损耗，提升响应速度与推理效率。其决策机制模拟人类司机“本能反应”，操作更自然流畅，并能自主涌现新能力，如识别交警手势、预判红绿灯变化、预测滚动物体等。
同时，第二代VLA实现全场景覆盖，无论是园区小路、乡村土路，还是无导航路段均可通行，适应性强于当前市面上大部分辅助驾驶方案。
此外，该模型不仅适用于汽车，还可驱动Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等四类具身智能终端，构建未来物理AI出行生态。
