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何小鹏:唯有我们成功自研VLA,性能超第一阵营10倍

何小鹏:唯有我们成功自研VLA,性能超第一阵营10倍

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2026-02-27

2月27日消息,小鹏汽车的智能辅助驾驶系统曾是中国智能驾驶领域的先行者,但随着AI技术浪潮的席卷,这家企业的领先优势正逐渐被后来者超越。

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面对这一严峻挑战,小鹏管理层迅速作出战略调整,启动了大规模组织变革。去年更是更换了智能驾驶业务负责人,由世界基座模型专家刘先明接替原负责人李力耕,全面主导第二代VLA大模型的研发工作。

近日何小鹏在公开场合透露:过去一个月,我们团队对第二代VLA系统进行了密集测试。最令人惊喜的是,这套系统展现出如同"老司机"般的驾驶直觉,这种跨越代际的体验水准,让我们真切感受到未来触手可及。3月2日,我们期待开启智能驾驶领域的"DeepSeek时刻"。

何小鹏对自家第二代VLA系统寄予厚望,言语中透露出十足信心。

去年8月,他在技术分享会上就曾明确表示:"真正的VLA系统问世时,其性能将超越目前所有第一代产品,包括小鹏现有系统在内的十倍以上。这还只是首个版本,我认为必须实现十倍以上的性能提升,才能称得上是真正意义上的VLA系统。"

他进一步强调:"在投入3万卡算力资源,耗费超过20亿元研发费用后,我们的无语言翻译方案VLA终于迎来质变。目前在中国VLA领域取得实质性突破的,仅有我们一家企业。"

据了解,小鹏第二代VLA作为全球首个量产级物理世界大模型,被重新定义为"物理世界操作系统",计划于2025年11月在小鹏科技日正式发布。

相较于标准版VLA,第二代系统突破了"语言翻译"的V-A范式,实现了从视觉信号到动作指令的端到端直接生成。这种架构大幅减少了信息损耗,显著提升了响应速度与推理效率。系统的决策机制模拟人类司机的"本能反应",操作更加自然流畅,并能自主涌现出新能力,例如交警手势识别、红绿灯提前预判、滚球出界预测等。

这套模型系统不仅适用于智能汽车,还可驱动Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等四类具身智能终端,致力于构建物理AI未来的出行生态。

何小鹏:中国在VLA上成功的只有我们 将比所有第一阵营强至少10倍

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1105840.html
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