若美国不降关税，大众或放弃新建工厂
美国前总统特朗普反复强调其振兴美国制造业的决心，并将通过关税等政策吸引海外投资回流，以此推动美国的工业发展。然而，这一套组合拳可能面临挥空的困境。
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德国汽车制造商大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁默在一次采访中明确表示，除非美国降低汽车关税，否则大众很可能不会推进其在美国建造奥迪工厂的计划。
大众在2024年决定在美国建立一个生产基地，当时拜登政府承诺将提供政府补贴，这为大众的投资提供了经济上的可行性。然而，特朗普政府政策风向的转变，让大众在美国的扩张计划不再符合其商业利益。
布鲁默指出，美国的汽车关税在2025年前九个月已给大众造成了高达210亿欧元的损失。在关税负担不变的情况下，大众无法为大规模的额外投资提供资金，只有短期内降低成本加上长期稳定的商业环境，大众才可能考虑继续扩张。
但他也提到，大众汽车在美国的业务仍存在增长的可能性，不过该公司此前设定的10%市场份额目标已不再现实，该集团计划采取更加稳健的商业策略。
那么，谁会率先采取行动呢？
特朗普在上任一周年的新闻发布会上表示，汽车关税政策有助于刺激全球汽车品牌在美国生产更多产品。例如，Stellantis承诺在未来四年内向美国工厂投资1300亿美元，而日本汽车制造商丰田则承诺在未来五年内投资1000亿美元。
他还强调，现在美国新建的汽车工厂比以往任何时候都多，这都要归功于关税政策。
然而，全球车企在过去一年中多次提到关税带来的成本问题。福特汽车公司在其第三季度财报中估计，关税将在2025年给该公司造成100亿美元的损失；通用汽车公司在10月份的财报中表示，关税将使该公司损失350亿至450亿美元。
尽管收入和利润预期被显著下调，但汽车制造商目前仍未上调汽车售价，以避免失去市场份额。考克斯汽车公司的执行分析师艾琳·基廷指出，大多数汽车制造商都在观望竞争对手，等待第一个出头的人。
不过，此“出头”或许并非彼“出头”。如今的大众汽车就采取了更加釜底抽薪的回应方式。
与此同时，特朗普政府鼓吹的汽车价格并未上涨也被视为不可持续的情况。分析师指出，随着新车型的开发上市，各大制造商必然将提高价格以覆盖成本。
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