大众ID Polo即将亮相：首款完整采用全新设计语言的量产车 大众汽车即将揭开ID Polo的神秘面纱。这款备受期待的纯电车型，定于欧洲中部时间4月29日中午12点（北京时间同日18点）正式亮相。值得注意的是，在改款ID 3 Neo之后，ID Polo是设计总监安德烈亚斯·明特主导设计方向以来，首款

大众2025财年营业利润下跌53 5%：豪华运动板块成最大拖累 3月10日，大众汽车集团发布了2025财年业绩报告，一组数据引发了广泛关注：集团全年营业利润为88 68亿欧元。这个数字，相较于2024年的190 60亿欧元，出现了高达53 5%的断崖式下滑。与此同时，经营回报率也从5 9%收索至2

大众CEO“喊话”德国同行：是时候向中国学习了 最近，“大众CEO：德国车企应向中国学习”这个话题，在网络上引发了不小的讨论。事情源于大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆最近接受德国媒体采访时的一番表态，他直言不讳地指出，德国汽车工业真该好好学学中国严谨的工业规划。 要知道，布鲁姆发表这番言论的背景，正

大众终于放下身段！一汽大众全新速腾S上市 起售价仅7 98万元 紧凑型家轿市场，这下热闹了。就在今天下午，一汽大众速腾家族的全新入门级车型——全新速腾S正式登场。新车一口气推出4款配置，指导价区间定在了7 98万到10 58万元。这个价格一出来，信号就非常明确了：合资品牌与自主品牌之间那层“价格壁垒

CEO都嫌难用！大众将取消触控滑块 全面回归实体按键 最近汽车圈有个挺有意思的新闻：大众汽车的CEO托马斯・谢弗在接受采访时，毫不掩饰地表达了对车内触控滑动条这类设计的“不理解”。他的原话很直接，大意是：完全搞不懂用户怎么会接受这种交互方式，甚至不明白为什么会有人想要这样操作。态度明确之后，行动也跟

如果你发现阿里系AI应用近期密集上线、品牌标识迅速统一、生态能力集中释放，这并非偶然——背后是一场精心布局的战略升级。阿里正在全面重构其AI时代的流量入口体系，具体正沿着以下几条关键路径加速推进。 一、品牌体系收束：从多头并进到千问单极 过去，阿里在AI产品线上采取分散布局：夸克侧重智能搜索，灵光聚

2023年初，一家欧洲奢侈品牌的中国区数字化负责人，收到了一份令人尴尬的年度审计报告。在“业务流程自动化覆盖率”这项关键指标上，中国区在全球各分公司的排名中，位列倒数第三。总部力推的UiPath平台，在中国团队的实际使用率竟不足30%。报告一针见血地指出，问题并非出在态度上，而是源于“工具与土壤的错

在Excel数据分析与报表制作中，跨工作表提取整行信息是一项常见且关键的操作。无论是进行多表数据整合、制作动态查询看板，还是完成日常数据核对，掌握高效的跨表提取技巧都能显著提升工作效率。本文将系统介绍六种实用方法，涵盖从基础函数到自动化工具的多种场景，帮助您根据数据结构和任务复杂度灵活选择最佳方案。

在小红书运营和内容创作中，分析爆款笔记、借鉴优质同行文案是提升账号表现的关键。然而，手动逐个点开笔记查看不仅耗时耗力，效率也难以保证。市面上虽然存在不少数据采集工具，但许多都需要付费订阅。实际上，也有免费且功能强大的替代方案，例如“实在Agent”平台推出的小红书采集智能体。它集成了热门笔记采集分析

在探讨实在智能RPA财务机器人的市场价格时，许多企业会发现其报价并非固定数值，而是呈现出从数千元到数十万元不等的宽幅区间。这种价格差异的背后，实际上是品牌实力、功能配置、性能水平、服务支持以及企业具体需求等多重因素共同作用的结果。 要清晰理解实在智能RPA财务机器人的定价逻辑，我们可以从以下几个核心