大众ID Polo即将亮相：首款完整采用全新设计语言的量产车 大众汽车即将揭开ID Polo的神秘面纱。这款备受期待的纯电车型，定于欧洲中部时间4月29日中午12点（北京时间同日18点）正式亮相。值得注意的是，在改款ID 3 Neo之后，ID Polo是设计总监安德烈亚斯·明特主导设计方向以来，首款

大众2025财年营业利润下跌53 5%：豪华运动板块成最大拖累 3月10日，大众汽车集团发布了2025财年业绩报告，一组数据引发了广泛关注：集团全年营业利润为88 68亿欧元。这个数字，相较于2024年的190 60亿欧元，出现了高达53 5%的断崖式下滑。与此同时，经营回报率也从5 9%收索至2

大众CEO“喊话”德国同行：是时候向中国学习了 最近，“大众CEO：德国车企应向中国学习”这个话题，在网络上引发了不小的讨论。事情源于大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆最近接受德国媒体采访时的一番表态，他直言不讳地指出，德国汽车工业真该好好学学中国严谨的工业规划。 要知道，布鲁姆发表这番言论的背景，正

大众终于放下身段！一汽大众全新速腾S上市 起售价仅7 98万元 紧凑型家轿市场，这下热闹了。就在今天下午，一汽大众速腾家族的全新入门级车型——全新速腾S正式登场。新车一口气推出4款配置，指导价区间定在了7 98万到10 58万元。这个价格一出来，信号就非常明确了：合资品牌与自主品牌之间那层“价格壁垒

CEO都嫌难用！大众将取消触控滑块 全面回归实体按键 最近汽车圈有个挺有意思的新闻：大众汽车的CEO托马斯・谢弗在接受采访时，毫不掩饰地表达了对车内触控滑动条这类设计的“不理解”。他的原话很直接，大意是：完全搞不懂用户怎么会接受这种交互方式，甚至不明白为什么会有人想要这样操作。态度明确之后，行动也跟

刚接触Vlog创作，挑选设备是不是比拍摄本身更让人头疼？既渴望手机般的轻便易携，又向往相机的卓越画质；期待操作简单、直出好看，还要求性能稳定、避免画面模糊——这些心声，你是否也感同身受？ 别担心，今天我们抛开复杂的参数，从最实用的角度切入——综合考量画质表现、防抖性能、对焦速度以及人像直出效果这些核

2026年4月28日，显示技术领域迎来重要进展：维信诺总投资额高达50亿元的昆山全球新型显示产业创新中心，顺利完成主厂房封顶。这一项目不仅是维信诺“2+3+X”发展战略的核心组成部分，更是其布局下一代显示技术、构筑长期竞争优势的关键举措。 该项目于2025年正式签约落地，此次主体结构封顶标志着项目建

4月28日，影石创新（Insta360）发布了2025年度及2026年第一季度财报，业绩表现极为亮眼，实现强势开门红。数据显示，公司2025年全年营收高达97 41亿元，同比大幅增长74 76%；2026年第一季度营收延续高增长态势，达到24 81亿元，同比增长83 11%。纵观近三年发展，影石创新

备受期待的一加 Ace 6 至尊版于今日正式发布。这款性能旗舰不仅搭载了顶级的天玑 9500 处理器，更创新性地推出了可搭配使用的“枪神游戏手柄”专属外设，为移动游戏体验带来全新可能。新机起售价为 3499 元，极具市场竞争力。 一加 Ace 6 至尊版提供了“王牌觉醒”与“金属风暴”两款潮流配色。

备受期待的一加Ace 6至尊版于今晚正式发布。这款性能旗舰的核心亮点，无疑是搭载了联发科当前顶级的旗舰处理器——天玑9500。该芯片在制程工艺与能效表现上的全面升级，为手机的整体流畅体验奠定了坚实的硬件基础。 天玑9500率先采用了台积电先进的第三代3纳米制程，并创新性地采用了全大核CPU架构设计。