12月15日，福特汽车公司宣布将正式停产纯电动F-150 Lightning皮卡车型，作为其电动车战略全面调整的一部分。与此同时，福特计划推出一款“增程式电动车”（extended range electric vehicle）版本，该车型配备汽油发电机，可为电池组补充电力，综合续航里程将超过700英里。不过，公司尚未透露新款F-150 Lightning的具体上市时间与最终售价。福特方面表示，此次战略调整将影响多个车型及电池工厂的生产计划，预计将在第四季度计入约195亿美元的特殊项目费用。

这意味着福特下一代纯电动皮卡（内部代号“T3”）项目已被正式取消。T3原本规划为全新平台设计，而现有的Lightning则是在燃油车平台上改装而来的电动车技术。福特同时向TechCrunch确认，下一代商用货车的电动化计划也已搁置，现有的E-Transit电动货车将继续生产。

福特在官方声明中解释称：“由于市场需求低于预期、制造成本居高不下，以及监管政策环境发生变化，福特不再计划生产部分大型电动车型。”

尽管如此，福特仍计划于2027年推出一款中型纯电动皮卡。该车型的平台由前特斯拉高管Doug Field和Alan Clarke领导的秘密项目开发，未来还将支撑其他福特车型的电动化。

福特总裁Andrew Frick在电话会议中进一步说明：“与其继续在大型电动车上投入数十亿美元却看不到盈利前景，我们更愿意将资金转向回报更高的领域，包括更多卡车和货车的混合动力车型、增程式电动车、经济型电动车，以及全新业务如能源储存系统。”