小鹏G6顺风车事故遭拒赔，法院终审判决车主胜诉

8月19日消息，据数码博主“拜托了老司机”爆料，一位小鹏G6车主在经历长达一年多的理赔纠纷后，终于通过法律途径获得胜诉——此前因其曾接顺风车订单，被人保财险拒绝理赔。

据车主描述，去年12月22日，他驾驶小鹏G6在高速公路上行驶时，不慎撞上货车洒落的货物，导致车辆受损。事故发生后，他立即报警并联系保险公司，当晚车辆就被送至维修点。

然而保险工作人员告知他，需进一步核实车辆是否存在营运行为，此后便再无音讯。直到3月18日车辆维修完成，保险公司仍未支付维修费用，车主只得自行垫付后将车提走。

今年1月5日，人保方面对案件进行复查，但之后仍未主动联系车主。期间，车主多次拨打人保客服热线9518咨询进展，并最终向银保监会投诉。直到3月11日，他才收到人保正式下发的拒赔通知，理由是“涉嫌从事营运活动”。

车主对此提出异议。他表示自己在湖南常德工作，家住在湖北武汉，每月需往返约两次。为分摊出行成本，途中会接一些顺风车订单，但全年仅接单90余次，从未一天内接单超过4次，且所有订单顺路度均超过85%。

他强调自己从未注册成为网约车司机，只是依规参与顺风车合乘，符合国家鼓励的共享出行政策，不理解人保拒赔的合理性。

被拒赔后，车主决定通过法律维权。5月30日，一审法院判决车主胜诉，要求人保支付维修费用。但保险公司不服判决提出上诉。7月9日案件二审开庭，8月4日法院作出终审判决，驳回上诉，维持原判。

尽管判决已经生效，截至昨日，人保仍未履行赔付义务。

博主在视频中指出，人保近年屡被消费者诟病“这也不赔，那也不赔”，此次连终审判决都未能及时执行，反映出保险公司在处理赔付问题时的消极态度，甚至是对消费者权益及相关法规的漠视。

不过，在该事件经网络曝光引发广泛关注后，人保已于次日完成对车主的赔付款项结算。