福特高管直言：电动汽车初创企业难超越我们的技术实力

8月18日最新消息，外媒Carscoops报道称，福特汽车上周公布了一款定价3万美元（约合21.6万元人民币）的电动皮卡计划，预计将在2027年正式上市。福特工程师团队透露，这次突破的关键在于他们"彻底颠覆"了传统造车模式，开发出一套全新的生产工艺，其领先程度足以让竞争对手难以追赶，特别是那些新兴的电动车初创企业。

福特电动车、数字化及设计负责人Doug Field直言："传统汽车制造商很难完成这样的革新项目，而那些电动车初创企业更不可能追上我们工程师和制造团队的水平。"

这套被称为"通用电动车平台"的核心技术由前特斯拉工程师Alan Clarke领衔开发。这支精英团队在加州秘密运作，汇集了福特内部顶尖人才和外部引进的技术专家。

该平台在多个方面实现了重大突破。最引人注目的是一体式压铸技术的应用，用整体铝铸件替代了传统的多块焊接面板。虽然特斯拉和丰田也在尝试类似技术，但福特团队通过这项创新将零部件数量减少了75%，焊点减少了三分之二，紧固件数量减半。另一项关键改进是大幅缩减了电线长度，相比旧款电动车减少了约1.6公里，既节省了装配时间，又降低了整车重量。

生产流程的革新同样令人瞩目。福特正在采用创新的"生产树"模式，打破了传统流水线作业方式。整车装配被分解为三条并行生产线：分别负责前部、后部和电池结构的制造，最后再进行整合组装。这种模式显著缩短了制造周期。福特表示，这套平台和工艺的结合将帮助公司在与中国车企的竞争中占据优势。

Doug Field解释道："当年T型车能够普及，不是因为它比其他车便宜，而是因为我们用全新思路解决了老问题。开发通用电动车平台的初衷正是如此。"

福特透露，这款将于2027年推出的中型电动皮卡将拥有媲美Ecoboost Mustang的加速性能，同时提供与丰田RAV4相当的车内空间。更令人期待的是，福特承诺该车五年的总拥有成本将"低于购买一辆三年车龄的特斯拉Model Y"。据悉，这个灵活的平台还能衍生出多种车型，从两门皮卡、面包车到三排SUV都能覆盖。