乘联会:车市降价趋缓,反内卷浪潮下促销回归理性
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3月8日消息,乘联分会秘书长崔东树个人官微表示,2025年以来,全国乘用车行业促销与降级均回归理性,市场秩序明显改善。由于新能源车购税恢复征收,指导价对消费者购车交税影响体现,2026年1月份有17
新京报贝壳财经讯 1月31日,乘联会秘书长崔东树在公众号发布数据称,近年来,我国充电基础设施快速发展,已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。按公桩的充电利用率是私桩的3
1 月 12 日消息,乘联分会崔东树发文,透露 2025 年 1-12 月乘用车均价是 17 0 万元,较 2024 年均价下降 1 4 万元。崔东树表示,前期常规燃油车价格持续上升,市场萎缩在中
12月8日消息,乘联分会今天发布了《2025 年 11 月份全国乘用车市场分析》,从数据中获悉,11 月全国乘用车市场零售 222 5 万辆,同比下降 8 1%,环比下降 1 1%。今年以来累计零售
10 月 20 日消息,乘联分会秘书长崔东树 10 月 18 日发文称,2025 年 9 月乘用车市场走势较强,在高基数下实现 6% 的较强增长。15 万以下市场相对活跃,小型电动车表现突出,高端
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30万元以上的高端纯电车,显然成了新能源车市的那块硬骨头。除了有换电加持的蔚来新ES8,大量被车企寄予厚望的高端明星纯电车都难逃疲软命运,典型如理想MEGA和i8,一次起火事故,直接造成销量断崖式下





