新京报贝壳财经讯 1月31日，乘联会秘书长崔东树在公众平台发布的数据显示，近年来，我国充电基础设施建设取得长足进步，已建成全球规模最大、覆盖范围最广、技术类型最全的充电设施网络。公共充电桩的使用效率普遍是私人桩的三倍左右，车桩比大致维持在3:1的水平。而根据预测，2025年1至12月，纯电动汽车与充电设施的销量占比有望达到0.82，即平均每0.82台车配备一座充电桩，基本实现1:1的匹配关系。随着公共充电桩安装量的快速增加，整体车桩比已逐步优化至1:1的相对宽松水平。这也意味着当前充电桩供给相对充裕，呈现“桩多车少”的态势，导致充电桩运营出现分化，部分老旧桩利用率偏低。
崔东树指出，当前充电基础设施仍存在总量过剩、布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题，这些痛点亟待解决。相信随着新能源汽车市场规模持续扩大，充电设施调整优化的空间较大，而电动车在续航里程、智能化等方面的提升潜力同样值得期待。
编辑 林子
校对 赵琳
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