7月20日晚间，在“WAIC 2026高级别自动驾驶创新发展论坛”上，一项举措吸引了行业广泛关注——智能汽车创新发展平台（上海）联合如祺出行等5家来自全国各地的智能汽车产业链机构，共同发起了“自动驾驶数据区域共享应用倡议”。该倡议的核心目标十分清晰：破除地域壁垒，推动数据互联互通与标准互认，以数据为引擎，为中国自动驾驶汽车出海注入强劲动力。
作为自动驾驶运营平台代表，如祺出行COO韩锋受邀出席圆桌讨论。他的一句观点尤为精辟：“技术决定能不能上路，运营决定能跑多远。”在论坛上，他进一步点明了核心矛盾：当Robotaxi尚处于小规模试跑阶段时，大家关注单车技术即可；但一旦规模扩张至千辆甚至万辆级别，调度、充换电维保、远程云控、安全兜底、成本管控等全链条环节缺一不可。韩锋强调，Robotaxi本质上是出行服务，其规模化落地的真正门槛在于运营能力，而这正是出行平台所具备的先天优势。
韩锋还强调了监管的紧迫性：Robotaxi行业要实现健康发展，政策与监管必须先行。如祺出行通过其开放式Robotaxi运营科技平台，正在发挥桥梁作用——连接行业与政府监管，为自动驾驶的规模化、规范化探索可复制的实践路径。
聚焦如祺出行自身发展。2022年，该公司推出了开放式Robotaxi运营科技平台；截至2025年12月，平台运营的Robotaxi已超过300辆，服务覆盖广州、深圳及横琴粤澳深度合作区。未来五年的规划同样颇具雄心：将Robotaxi运营覆盖至100个核心城市，与合作伙伴共同构建超万辆规模的Robotaxi车队；同时推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，最终形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。
针对数据共享议题，韩锋结合如祺出行的落地实践，分享了将海量出行数据转化为行业可用数据资产的具体路径。通过常态化运营的Robotaxi与智驾数据采集车相结合，如祺出行近年来持续以低成本合规方式采集真实出行场景数据，并在全国布局了3大服务交付基地，拥有超1500人的服务团队及近百万众包资源。其旗下数据业务“如祺数据”，目前已服务于智驾智舱、大模型、具身智能、消费电子、金融服务、医疗健康等重点行业AI应用场景，客户覆盖多个行业头部企业。数据共享这一理念，显然已从概念走向了实实在在的落地实施。
