2026年6月汽车销量排行榜正式出炉，市场格局迎来新一轮调整。比亚迪以40.3万辆的月销量牢牢占据榜首，其中王朝/海洋系列贡献34.1万辆，方程豹、腾势、仰望分别交付3.6万辆、2万辆和470辆。更引人注目的是，比亚迪新能源汽车累计销量已突破1690万辆，这一体量在全球范围内独占鳌头。

上汽集团紧随其后，6月销量达39.5万辆，同比增长8.1%，上半年累计销量204.5万辆，成为上半年唯一突破200万辆大关的中国车企。旗下品牌表现分化明显：上汽乘用车11.5万辆、上汽通用五菱13万辆、上汽大众约6万辆、上汽通用3.8万辆，智己汽车则交出8000辆的成绩单。

奇瑞集团6月销量25.7万辆，同比增长9.8%，出口量达到19.1万辆，创下中国汽车出口新纪录——这一数据表明奇瑞在海外市场的拓展能力相当出色。吉利汽车24.1万辆，同比增长2%，出口10.3万辆同样刷新历史高点。旗下极氪品牌贡献3.5万辆，领克1.9万辆，吉利主品牌18.7万辆。

长城汽车6月销量10.8万辆，同比下降2.36%，在主流自主品牌中唯一出现下滑。哈弗6万辆仍是销量主力，但下滑趋势明显；坦克1.6万辆、欧拉1.1万辆、WEY约0.7万辆，皮卡1.4万辆。从数据来看，长城的新能源转型节奏仍需加快。

新势力阵营中，零跑汽车表现抢眼，6月销量9.3万辆，同比增长95%，刷新品牌单月交付纪录，增速在新势力中一骑绝尘。蔚来公司6月交付4.1万辆，同比增长62.9%，旗下蔚来、乐道、firefly三个品牌交付量均创历史新高。小鹏汽车4万辆，同比增长15.9，继续保持增长态势。

鸿蒙智行6月交付5.1万辆，全系累计交付突破143万辆，用时51个月。赛力斯旗下问界品牌3万辆，深蓝汽车3.4万辆，同比增长12.5%。理想汽车6月交付3.1万辆，同比下降14.84%，在主要新势力中唯一同比下降，需引起警惕。小米汽车公布数据为“超3万辆”，按3万辆排序。北汽新能源3万辆，其中极狐品牌2.6万辆，同比增长152.54%，上半年终端交付破十万，创历史新高。

其他品牌方面，奕派科技2.3万辆，东风本田1.9万辆，岚图1.4万辆同比增长41%，极石汽车2512辆同比增长99.5%。整体来看，6月车市呈现出几个特点：比亚迪和上汽两大巨头继续领跑；奇瑞出口创纪录体现中国汽车全球化加速；零跑、北汽新能源等品牌增速惊人，而理想汽车出现下滑。车市竞争正在进入深水区，谁能持续保持增长，谁就可能在下半年的淘汰赛中占据优势。