中汽协5月汽车销量262.9万辆同比微降2.1%

时间：2026-06-14 11:37

5月汽车产销261 6万辆、262 9万辆，环比增1 6%、4 1%，同比降1 2%、2 1%。乘用车下滑，商用车增；新能源产销增22 4%、14 4%。国内销量降20 4%，出口增68 7%。

2026年6月12日，中国汽车工业协会正式发布了2026年5月汽车产销数据。整体来看，市场呈现出一种微妙的平衡——环比持续回暖，但同比仍面临较大压力。政策调整、市场结构变化以及宏观环境承压等多重因素叠加，导致国内汽车市场同比依然出现两位数下滑；不过，汽车出口端则表现强劲，继续保持高速增长态势。分车型来看，乘用车同比小幅下滑，商用车保持增长，而新能源汽车则显露出企稳回升的积极信号。

2026年5月，汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比则分别下降1.2%和2.1%。从前5个月累计数据看，产销分别完成1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别下降4.6%和4.2%。总体来看，产量与销量之间的差距不大，但同比负增长的局面已经持续了一段时间，反映出市场调整仍在进行中。

乘用车方面，2026年5月产销分别完成224.1万辆和225.3万辆，环比分别增长2%和5.8%，同比则分别下降3.1%和4.2%。前5个月累计产销同比降幅更大，分别为6.6%和6.2%。乘用车市场的压力主要源自国内需求疲软，这一点从后续国内销量数据中会更加明显。

商用车成为本月唯一的增长亮点。2026年5月，商用车产销分别完成37.5万辆和37.6万辆，环比虽微降（-0.8%和-5.1%），但同比分别大幅增长11.8%和12.5%。前5个月累计产销同比也保持了8%和7.7%的正增长。商用车市场的韧性，很大程度上得益于物流与基建需求的稳定支撑。

新能源汽车板块值得深入关注。2026年5月，新能源汽车产销分别完成155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%和14.4%。前5个月累计产销分别为584.1万辆和580.2万辆，同比增幅收窄至2.5%和3.5%。尽管增速不如前两年那般突出，但考虑到基数已十分庞大，这样的增长含金量并不低。更重要的是，环比数据回升，表明新能源汽车市场正在逐步企稳。