6月1日，赛力斯正式公布了2026年5月的产销数据。单月表现略显平淡：汽车产量36,583辆，同比下降18.28%；销量36,480辆，同比下降17.38%。产销量双双出现两位数下滑，且降幅基本同步，显示出整体节奏有所放缓。
不过，将时间拉长至全年维度，情况则截然不同。本年累计产量16.05万辆，同比增长5.49%；累计销量16.04万辆，同比增长8.18%——两项指标依然稳稳保持在正增长区间。换言之，前五个月的整体规模持续扩大，仅5月份单月出现了一次阶段性减速。
新能源板块的表现也呈现出相同逻辑。5月新能源产量34,233辆，同比下降15.47%；销量33,476辆，同比下降16.27%。但累计数据表现扎实：产量14.67万辆，同比增长11.94%；销量14.51万辆，同比增长15.14%。新能源车的累计增速明显高于总体水平，依然是赛力斯最核心的增长动力。
从行业视角来看，单月波动往往受到排产节奏、交付周期、政策窗口等因素影响，不必过度解读。真正值得关注的是累计同比走势——只要该指标保持正值，就说明企业基本面没有动摇。而赛力斯当前的表现，恰好印证了这一判断。
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