宾利要推出纯电“城市 SUV”了，计划今年晚些时候正式发布，新车预计命名为 Barnato。最近，测试车又出现在纽博格林附近，外媒 Carscoops 首次拍到了内饰细节，不少设计信息也跟着浮出水面。 新车的方向盘是经典的三辐式设计，后面藏着类似奥迪 Q3 那种翼片式拨杆。右侧负责换挡，左侧集成灯光和雨刷控制——熟悉的味道，但宾利在细节上做了不少升级。 内饰用料明显更舍得下本：**真正的金属饰件**随处可见，换挡拨杆底座用了滚花处理，方向盘则是双色材质加亮黑装饰，还带滚花控制滚轮，手感应该相当扎实。 最新谍照第一次比较完整地展示了仪表台。方向盘前方是一块曲面数字仪表盘——这块屏幕已经在全新一代卡宴上出现过，属于成熟技术。中控屏采用纵向曲面设计，视觉效果非常突出。屏幕上有个主页按键，内置 HomeLink 车库门遥控连接功能。底部区域负责空调和座椅控制，中控保留独立空调按键，并没有为省成本而全部触控化。 副驾驶一侧仪表台覆盖了大面积木质饰板，而且没有跟风加什么副驾屏——这个选择倒是挺清醒。车内还用了厚实的金属饰条、圆形空调出风口、对比色缝线和金属踏板，整个座舱质感是到位的。 外观轮廓和保时捷纯电卡宴非常接近，侧面尤其像。不过宾利有自己的前脸设计：封闭式格栅预计借鉴 EXP 15 概念车，两侧圆形灯组可能延续欧陆 GT 和飞驰的风格。前保险杠下方有个带菱形网格的宽大进气口，中央安装了传感器模块。其他细节如翼子板徽标、外扩轮拱和车身后侧充电接口，都是预料中的设计。车尾目前仍被伪装覆盖，但从仪表盘中的车辆图像来看，新车尾部圆润饱满，尾灯造型会与现有宾利车型保持一致。 平台方面，Barnato 基于 PPE 架构打造，和奥迪 A6 e-tron、Q6 e-tron，以及保时捷纯电 Macan 和纯电卡宴共享技术基础。作为参考，纯电卡宴配备 113kWh 电池，支持 390kW 直流快充，最高动力版本输出达 849kW。Barnato 的动力预计会落在纯电卡宴中高配版本之间。宾利还透露，新车**最快只需 7 分钟就能补充约 161 公里续航**。 宾利美洲区 CEO 迈克·罗科此前表示，新车将于 2027 年第三季度进入美国市场，价格可能处于宾利产品线较低区间，预计约 20 万至 25 万美元（按当前汇率约合 136.2 万至 170.2 万元软妹币）。这个定价策略值得关注——如果真能控制在 20 万美金起步，对于豪华电动 SUV 市场来说，会是相当有竞争力的一步。