IT之家12月30日综合消息，知名汽车媒体CarScoops于12月29日发布报道称，丰田汽车近日正式宣布进军超豪华跑车市场，计划推出三款旗舰车型，旨在向法拉利、宾利及劳斯莱斯等顶级豪华品牌发起有力挑战。
据悉，这三款车型将分别为丰田GR GT、雷克萨斯LFA的后续继任者，以及世纪（Century）品牌旗下的一款全新超豪华旗舰轿跑。此举标志着丰田不再满足于其现有市场地位，而是决心向金字塔尖的高端领域发起冲击。
丰田 GR GT
作为GR部门打造的首款顶级超跑，GR GT预计将于2027年率先推向市场。新车将采用品牌首创的全铝底盘架构，并搭载一套独特的混合动力V8发动机系统。
消息指出，这套动力总成在丰田现有产品线中前所未有，代表了其在燃油发动机技术领域的巅峰成就。丰田后续还将推出基于该车型打造的赛道版本GR GT3。
雷克萨斯 LFA 继任者
与坚守内燃机灵魂的GR GT不同，备受期待的雷克萨斯LFA继任者将全面拥抱电气化。IT之家援引博文介绍称，这款定于2028年或更晚发布的新车，将彻底摒弃内燃机，转而采用高性能纯电动动力系统。
作为经典LFA的精神续作，新车不仅在设计上极具戏剧张力与视觉冲击力，更被视为雷克萨斯品牌未来高性能技术的展示平台，力求在电动时代延续其“日系超跑之王”的传奇地位。
世纪（Century）品牌旗下的一款全新超豪华旗舰轿跑
在性能跑车领域之外，丰田还将目光投向了超豪华轿车领域。公司正着手重塑世纪（Century）品牌，使其从日本本土的行政座驾，转型为能够与劳斯莱斯、宾利等品牌正面抗衡的全球化超豪华品牌。
未来几年内，Century品牌有望推出汲取了GR GT或LFA技术基因的高端轿跑车型，进一步拓宽其在顶级豪华市场的版图。
对于此次激进的高端化转型，丰田章男会长给出了明确的战略解释。他强调，如果不能强化品牌的独特个性与价值，汽车作为工业产品终将陷入“商品同质化”的泥潭。
