9月22日最新消息显示，英国豪华汽车品牌宾利正在重新审视其电动化战略。据权威汽车媒体Autocar报道，该品牌计划继续推出搭载传统内燃机的新一代添越、欧陆GT和飞驰车型。

这一决策意味着宾利正在调整其原先制定的"全电动化"转型路线。根据该品牌此前公布的Beyond100战略，宾利原计划最迟在2035年全面停产燃油车型。但受到兄弟品牌保时捷战略调整的影响，这一规划正在发生重大转变。

保时捷集团近期宣布将追加31亿欧元（约合259亿元人民币）用于燃油车型的研发改进，同时取消了电动旗舰车型"K1"的研发计划。值得关注的是，这已经是近期第二家德系豪华品牌调整电动化策略——奥迪去年也已宣布放弃到2033年完全电动化的目标。

宾利CEO弗兰克-施特芬·瓦利泽(Frank-Steffen Walliser)解释道："由于三大品牌共享技术平台和关键部件，保时捷和奥迪的战略调整直接影响到了我们的决策。"

瓦利泽强调，宾利仍会按计划从2026年开始每年推出一款插电混动或纯电动车型，首款纯电动车型将是面向城市用户的SUV。但得益于集团对燃油技术的持续投入，宾利在新车动力配置上将拥有更多选择空间。

基于市场需求考量，特别考虑到中东和北美等地区客户的偏好，宾利决定保留添越、欧陆GT和飞驰的纯燃油版本。按照原计划，这些旗舰车型本应全面电气化。瓦利泽坦言："当前豪车市场对电动车的接受度不及预期，我们既要坚持电气化目标，也要尊重客户的实际需求。"

事实上，宾利已将全面电动化的最后期限从2030年推迟至2035年。随着大众集团重新加大对传统动力技术的投入，这一时间节点可能还会根据市场变化继续调整。