6月22日，蔚来正式官宣，全新ES8大五座版本将于本月28日开启预订通道，并计划在7月上旬正式上市并随即启动交付。这一动态迅速在行业内引发广泛关注，毕竟ES8近期的市场成绩确实相当亮眼。

从2025年9月正式启动交付到累计销量突破11万台，ES8仅用了245天。这一速度，在高端纯电SUV细分市场中堪称佼佼者。截至今年5月，ES8已连续7个月实现单月交付破万，5月零售量更是达到11472台。这意味着什么？在国内大型SUV以及40万元以上乘用车市场，ES8是唯一一款月销量突破万台的车型，且已连续6个月将这两个细分领域的销量冠军牢牢掌握在手中。

ES8持续稳定的万台级月销量，直接显著改善了蔚来的财务表现。根据2026年第一季度财报，蔚来整车毛利率已攀升至18.8%，创下近四年以来的最高纪录。其中，ES8对品牌整体销量的贡献占比超过50%，单品毛利率更是突破20%。这一成绩直接推动蔚来连续第二个季度实现经营盈利——继2025年第四季度之后，亏损幅度同比大幅收窄。可以说，ES8已成为当前蔚来盈利的“定海神针”。

聚焦即将开售的全新大五座版。车身尺寸与六座、七座版本保持一致：长宽高分别为5280mm、2010mm、1800mm，轴距为3130mm。核心变化在于取消了第三排座椅，从而重新定义了车内空间布局。简而言之，这一设计将后排乘坐空间与后备箱储物潜力彻底释放，精准服务于那些完全不需要三排座椅的高端家庭用户。

在性能与配置方面，大五座版延续了NT3.0平台与900V高压架构，搭载前后双电机四驱系统，综合功率达到520kW，零百加速仅需3.97秒。CLTC工况下续航里程为635公里，并且完整支持蔚来的换电补能体系。这意味着，这款大五座SUV不仅拥有超跑级别的动力输出，同时也无需担忧长途出行时的充电问题。

五座版的推出，逻辑上是在完善ES8的产品矩阵。六座版与七座版已经证明了强大的市场号召力，而五座版切入的是一个更精准的细分需求——面向那些不依赖三排座椅、却依然追求豪华空间、卓越性能与顶级安全的高端用户群体。它不仅能够拓宽ES8的用户覆盖面，还能进一步巩固蔚来在大型高端纯电SUV市场的领先地位。