4月9日晚间，蔚来汽车正式召开了ES9技术发布会。作为品牌最新的旗舰级车型，ES9上搭载了不少行业首发功能，其中最让人眼前一亮的，恐怕要数那个“把足疗店搬进车里”的创意。
不夸张地说，蔚来这次把车内舒适体验的内卷，延伸到了脚部。ES9行业首创了20点机械式足底按摩功能，这意味着，坐在第二排的乘客，双脚不仅仅是搁着，而是可以享受一次专业的足底按摩。
具体功能是怎么实现的？在前排座椅下方，专门配备了一块足底按摩面板。二排乘客把双脚放上去后，就能开启边坐车边做足疗的体验。而这次的核心升级，在于它跟传统的气囊按摩完全不同——ES9采用的是18mm大冲程机械球头，可以在脚托区域实现22-42个点位的精准按压。这种机械结构的优势显而易见，按摩力度更大，而且可以根据个人喜好进行调节，不再是让你只能感受到“气囊鼓了又扁了”那种隔靴搔痒的感觉。
当然，在足底按摩之外，ES9还有不少值得说道的亮点。比如全球首发的阵列式LC智能隐私调光车窗，以及车载视频会议系统。这两个功能一个侧重日常出行的隐私保护，另一个则瞄准了移动办公场景。你想想，在长途旅途中打开视频会议，车窗自动调暗，后排直接变成移动会议室，这种体验确实很新潮。
说到尺寸，蔚来ES9是目前国内体量最大的纯电SUV，这个“最大”绝不是喊喊口号。长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距直接拉到了3250mm。这么大的车内空间，自然能从容地塞进六座或七座布局。
在动力和续航方面，ES9同样拿出了旗舰级的水准。搭载双电机四驱系统，综合功率达到520kW，零百加速只需3.8秒——这对于一台全尺寸SUV来说，表现相当惊人。电池包方面提供102kWh选项，CLTC续航在580km至620km之间浮动，覆盖了主流长途场景的需求。
底盘部分更是堆料十足：线控转向、后轮转向、全主动悬架一应俱全。从硬件配置来看，它已经超越了传统百万级豪车的标准。话说回来，蔚来给这台车配备这样的底盘系统，显然不只是为了让你在直道上跑得畅快，更多是为了在高速变道、城市窄路调头等场景下，让这台“庞然大物”也能灵活如猫。
随着ES9的上市，蔚来将在50万级以上的高端SUV市场构建“9系双旗舰”阵营——即ES9与ET9的组合。全尺寸车身+纯电驱动+换电网络+顶级智驾系统，这套组合拳在国产旗舰SUV中，确实具备相当强的攻击力。竞争对手当然不少，但真正的考验是，在国产品牌集体向上突围的当下，ES9能否真正撼动消费者的钱&包和这个细分市场的现有格局。
