近日，宝马官方正式确认——全新一代宝马X5（内部代号G65）将于6月30日进行全球首发。从目前公布的信息来看，这次动力布局堪称X5历史上最全面的一次：涵盖汽油、柴油、插电混动、纯电，甚至氢燃料电池版本也已排上2028年的日程。新车计划于2026年8月正式投产，初期率先推出燃油、插混和纯电版本，其余衍生车型将在2027年陆续补充。
燃油版方面，主力车型为X5 40 xDrive和X5 40d xDrive。其中，X5 40 xDrive搭载升级版3.0T直列六缸发动机，配合48V轻混系统，综合最大功率达到399马力，零百加速仅需5.3秒，这一性能表现放在同级豪华SUV中相当抢眼。插电混动车型则包括X5 50e xDrive和M60e xDrive，采用3.0T发动机与电机组合，电池容量为18.7kWh，纯电续航里程96.6公里，纯电模式下最高时速可达140km/h，日常通勤基本可完全使用纯电驱动。
纯电版iX5 60 xDrive无疑是本次发布的焦点。新车基于CLAR平台打造，搭载800V高压架构，电池容量高达141kWh，WLTP工况下续航里程超过500公里。更为难得的是，整车整备质量控制在3吨以内——对于一台搭载如此大容量电池的豪华SUV而言，这一轻量化成果相当出色。
电机布局采用前后双电机四驱形式，前电机最大功率248马力，后电机最大功率330马力，动力储备十分充沛。从纸面参数来看，这套系统的综合输出能力与响应速度将带来极具电动化的驾驶体验。
内饰方面，新车换装四辐式方向盘，并配备全景视域桥与视平线全景显示系统，座舱硬件与全新iX3保持一致。值得注意的是，底盘结构具备高度通用性——无论何种动力版本，车身框架与悬架安装点位完全相同。这意味着宝马在平台化开发上非常彻底，未来生产切换的灵活性值得期待。
国产长轴距版代号G78，发布节点已定于2026年第四季度，预计2027年一季度开启交付。目前官方尚未公布实车外观，网络上流传的图片均为外媒制作的假想渲染图。最终设计如何，还需等待6月30日发布会正式揭晓。
