近日，据《极片Lab》6月18日报道，一则重磅消息在业内引起轩然大波——比亚迪正酝酿对工程院进行重大组织架构调整：计划将其分拆为王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌研究院。调整完成后，这五大研究院将与工程院平级。工程院将退居"中台"角色，专注底层共性技术的研发；而五大品牌研究院，则将全面接管各自品牌的产品定义、车型规划等前端核心工作，直接对市场表现负责。

这一调整释放出明确信号：比亚迪正推动研发体系从"技术驱动"的工程师文化，向更贴近市场的"品牌驱动"模式转型。为何如此紧迫？数据给出了答案。比亚迪的销量增速，已从2020-2024年的高速增长，骤然降至2025年的7.7%；进入2026年，前5个月累计销量更是同比下滑20%。规模瓶颈已然清晰显现。值得注意的是，这一组织变革思路，与此前吉利整合研发资源、设立中央研究院与品牌整车研究院的逻辑颇为相近——各大车企都在探索如何在规模扩张后，让研发更"接地气"、更贴近用户需求。

在近日召开的2025年度股东会上，王传福亲自为市场注入信心。他明确表示，展望未来三到五年，比亚迪将持续保持增长态势。信心来源何处？王传福点出几张关键牌：二代刀片电池、闪充技术，以及明后年将推出的新技术。在这些技术加持下，国内与国外市场有望形成双轮驱动、良性互动，让中国技术真正走向全球。他甚至给出了更具想象力的时间表：预期到2030年，比亚迪将实现"大幅增长"；"五年以后，比亚迪在规模上，能够做到真正的全球第一。"