6月17日的这场发布会，披露了多项令人瞩目的硬核数据。截至目前，比亚迪在全国范围内累计建成的闪充站已达到6682座，覆盖了321座城市，充电基础设施布局持续扩张。

今年3月，比亚迪在第二代刀片电池暨闪充技术发布会上，正式推出了全球量产单枪最大功率的充电桩——闪充桩，单枪峰值功率直接达到1500kW。这个数据意味着什么？它基本上是当前主流超充桩功率的数倍起步。 搭配第二代刀片电池，充电效率极为惊人：仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，9分钟可充至97%。但这还不是全部，更令人震撼的是其低温性能——在零下30℃的极寒环境下，从20%充到97%也只需约12分钟，仅比常温条件多出3分钟。以往冬季充电“漫长等待”的痛点，被彻底打破。 当然，充电桩的布局策略也必须同步跟进。比亚迪同步推出了“闪充中国”战略，计划到今年年底前建成2万座闪充站。具体来看：其中1.8万座为城市中站，2000座为高速站。这意味着城市通勤与长途出行两条线路都将得到全面覆盖。 再回顾一下3月发布会的一些细节。那台1500kW的闪充桩，枪线采用悬空设计，重量仅2公斤，单手即可轻松提起，并且支持左右滑动以适应不同车型的充电口位置。操作流程也非常简洁——即插即充、自动扣费，完全无需掏出手机。要知道，在行业内能够实现这一体验的品牌并不多。 至于第二代刀片电池的安全性，官方测试数据表明：在500次闪充循环后，仍能通过针刺不起火测试，以及10倍于国标的撞击不爆炸测试。此外，电芯提供终身保修，这一承诺力度在行业内相当罕见。 最后补充一点背景信息。李云飞此前曾透露，比亚迪是国内最早一批大规模自建充电桩的车企之一，其布桩模式非常巧妙——无需电网增容、不挖地基，安装便捷，合作模式也广受欢迎。从5月17日公布的数据来看，当时累计已有5979座闪充站、覆盖312座城市。而仅仅一个月过去，又新增了700多座，覆盖城市增加了9座。这样的推进速度，确实值得持续关注。