近日，据行业交流信息显示，零跑汽车即将推出的换代C系列产品在内部培训中已释放出价格调整信号，主力车型C10等预计将进行价格上探。这一动向迅速引发了新能源汽车消费市场与行业观察者的高度关注。
此番价格调整的核心驱动力主要源于产品力的全面升级与供应链成本压力。据了解，全新C系列车型在纯电与增程版本上均配备了容量更大的电池包，显著提升了续航里程。与此同时，2026年动力电池电芯成本预计将较2025年大幅攀升超50%，构成了直接的成本压力。此外，新车还全系增配了如AR-HUD增强现实抬头显示等高科技配置，尤其在高端车型上，配置升级带来的成本增加使得价格上调成为大概率事件。
当前，零跑全新C系列已正式开启盲订通道，消费者支付1000元订金即可享限时10000专属能量积分的优惠权益。全系包含C10、C11、C16在内的新车将于6月16日正式上市发布，其核心产品规格信息已率先公布。
零跑全新C系列核心配置解析
首先聚焦于零跑全新C10。该车型在智能驾驶领域配置豪华，全面支持从车位到车位的全程领航辅助驾驶功能。硬件层面搭载了高精度激光雷达以及高通骁龙8650智驾芯片，并配有醒目的辅助驾驶状态指示灯。全车共集成28个高感知智能硬件，可实现多达34项智能辅助驾驶功能。在智能座舱方面，其采用了悦境零压环抱式座舱设计，前排配备124度双零重力座椅，支持通风、加热与按摩功能，结合高通8295P旗舰座舱芯片、17.3英寸超大中控屏及60英寸超大画幅AR-HUD，带来沉浸式交互体验。续航与补能是其突出优势：纯电版本全系标配800V高压超充平台，CLTC综合续航里程达660公里；增程版本纯电续航可达290公里，并支持高效的3C快充技术。外观新增云栖金色车漆，内饰提供砂岩棕配色选项。底盘采用FSD可变阻尼减振器搭配豪华五连杆独立后悬架，并全系标配LMC爆胎稳定控制系统。电池安全则依托AI BMS智能电池管理系统，确保在极端情况下实现热失控后48小时无明火、无爆炸。
接下来是零跑全新C11。其智能驾驶系统规格与C10保持一致，同样具备车位到车位领航辅助、激光雷达、高通8650芯片、28个感知硬件与34项智驾功能。座舱部分延续了前排124度双零重力座椅（带通风/加热/按摩）、高通8295P芯片、17.3英寸中控屏及60英寸AR-HUD的顶级组合。特别值得一提的是，该车配备了包含主驾头枕音响在内的23扬声器高品质豪华音响系统，并支持杜比全景声音效。续航方面，纯电版CLTC续航为640公里，同样基于800V高压平台；增程版纯电续航则达到300公里。外观同样新增云栖金色，并升级为更显时尚科技感的无框车门设计。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，并标配FSD可变阻尼减振器及高性能前四活塞制动卡钳。LMC爆胎稳定控制与AI BMS智能电池管理系统亦为标配，坚守热失控48小时安全标准。
最后是定位家庭六座市场的零跑全新C16。其在智能驾驶上同样毫不妥协，搭载车位到车位领航辅助、激光雷达、高通8650芯片及28个感知硬件，支持34项辅助功能。智能座舱延续了家族高标准，前排124度双零重力座椅（带通风/加热/按摩）、高通8295P芯片、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD以及23扬声器杜比音响系统均未缺席。纯电版CLTC续航为630公里，标配800V高压平台；增程版纯电续航280公里，支持3C快充。空间布局上，六座版配备独立第二排座椅，提升乘坐舒适性与尊享感；五座版则创新性地提供了第二排电动一键成床功能，拓展了休憩场景。底盘采用FSD可变阻尼减振器与豪华五连杆后悬架，并全系搭载LMC爆胎稳定控制系统与AI BMS智能电池管理系统，确保达到热失控48小时不起火、不爆炸的最高安全等级。
