先说一个令人瞩目的数据——781公里，这是宝马全新一代iX3在挪威夏季电动车实测中交出的真实续航成绩。
6月5日，由挪威汽车协会（NAF）与《Motor》杂志联合举办的夏季电动车实测续航测试正式收官。基于宝马全新新世代平台打造的新款iX3 50 xDrive一举折桂，满电实测续航达到781公里（约合485英里），成为本届赛事中续航表现最为强劲的车型。
值得关注的是，这一实测成绩甚至略微超过了官方WLTP标定的770公里。当然，它尚未打破去年Lucid Air创下的832公里赛事纪录，但作为一款基于全新平台打造的豪华品牌纯电SUV，这样的表现已经相当亮眼。
宝马此前透露，新世代架构赋能下的iX3实现了续航提升30%、快充效率提升三成。目前该车已在欧美市场开启预定，从本次实测表现来看，确实没有辜负外界的期待。
再来看看榜单其他选手的表现。排在第二位的是Lucid Gravity电动SUV，实测续航720公里；奔驰CLA 350 4Matic以675公里位列第三。紧随其后的还有奔驰GLC 400、小鹏X9、极星3等多款热门新能源车型，整体竞争相当激烈。
测试流程十分透明——所有参赛车辆统一在奥斯陆满电出发，全程采用标准驾驶模式，合理运用动能回收与自适应巡航，一直跑到电量彻底耗尽、无法维持法定行驶时速为止。主办方特别强调，这项测试的核心目的不仅是比拼极限续航，更重要的是检验车型的实际表现能否兑现车企标注的产品参数。换句话说，这是一个“去伪存真”的环节。
值得一提的是，国产版宝马iX3也已正式公布。车身尺寸方面，长宽高分别为4885×1895×1635mm，轴距相比标轴版加长了108mm，达到3005mm，而且所有额外空间都分配给了第二排，对家庭用户来说是一个实实在在的升级点。
动力部分，国产版将搭载第六代BMW eDrive电驱技术，配备前异步、后励磁同步电机，最大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速仅需4.9秒。电池方面匹配的是108kWh大圆柱电池，CLTC纯电续航里程超过900公里，最新电耗为15.1kWh/100km。更关键的是，它采用了800V高压架构，10分钟就能实现427公里的补能需求——这才是真正让续航焦虑大幅缓解的技术底气。
