特斯拉FSD入华在即 618手机价格战一触即发
今天科技圈的消息，可以说是既有重磅的落地进展，也有激烈的路线之争，还有熟悉的“价格战”硝烟。咱们不妨先从一个牵动全球市场神经的消息说起。
特斯拉官宣监督版FSD入华
特斯拉在社交媒体X上的一则更新，让国内智能驾驶的关注者们心头一动。消息明确了监督版FSD（全自动驾驶系统）的最新落地进展，新近获批的立陶宛和荷兰在列，而其中最关键的一句是：该系统“可以在中国使用”。
这里需要先厘清一个概念。特斯拉这个“监督版”FSD，本质上仍是一款高级驾驶辅助系统。顾名思义，驾驶员在使用时必须始终保持对车辆的控制，手不能离开方向盘。按照欧盟的法规框架，它依然被划归为L2级驾驶辅助功能，距离“完全自动驾驶”还有法律上的明确界限，事故的法律责任也明确由人类驾驶员承担。
有意思的是商业模式。在欧洲，监督版FSD目前仅支持订阅制，而且特斯拉已经放话：随着系统向更高级别的“无监督”自动驾驶迭代，订阅价格后续还会上调。这无疑是在为未来的技术升级和价值提升铺路。
结合近日特斯拉中国释放出多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，行业内的猜测变得愈发具体：这一切，很可能都是在为FSD系统加速进入中国市场做实质性的准备。
“618”将开启手机价格战？
这边技术路线争得火热，那边消费市场已是刀光剑影。“国产手机突然降价2000元”的词条冲上微博热搜，提前拉开了“618”年中大促的序幕。媒体报道显示，华、小米、荣耀、vivo、OPPO等主流国产品牌几乎同步宣布降价，连一向价格坚挺的苹果，此前也官方宣布了iPhone 17全系降价。
具体来看，iPhone 17 Pro系列在5月15日便直降1000元，价格跌至历史新低。如果用户再叠加官方的以旧换新活动，双重优惠之下最高补贴能达到2000元，最终到手价最低探至6999元区间。
国产品牌的攻势更为集中。据大河报报道，从5月21日0时开始，多家品牌突然调价：华手机可用2000元大额券、小米17 Max以旧换新至高补贴1200元、REDMI K90 Pro Max直降520元、荣耀最高降1300元、OPPO Find X9 Pro降价800元起。一场围绕存量市场的份额争夺战，已然火药味十足。
俞浩就“不喜欢追觅的人都是loser”言论道歉
企业家的个人言论，有时也会成为一场意外的公关考验。今日凌晨，追觅科技CEO俞浩通过一段自己录制的视频，就此前引发广泛争议的“不喜欢追觅的人都是loser”言论正式致歉。
在视频中，俞浩坦言：“我今天忽然反省过来，我脑子抽掉了，我怎么会说这样的话，这实在不应该是我说的话。”他反思道，有人喜欢或不喜欢一个品牌，可能出于各种各样的原因。
俞浩更进一步直言，过去十几天自己讲了非常多“出格的话”，“可能任何一条拿出来在别的公司都是一个巨大的公关灾难”，并感谢了追觅公关团队对自己的“宽容”。最后，他诚恳表示：“我诚恳的跟大家道歉，我觉得我有说的不对或不好的地方，向大家道歉。”
何小鹏：激光雷达是个好东西 但汽车已不需要它了
如果说特斯拉的FSD入华是生态的延伸，那么何小鹏的最新表态，则是在技术路线上扔下了一颗“深水冲击波”。在小鹏GX上市发布会后的媒体采访中，这位小鹏集团董事长抛出了一个核心判断：面向后续量产的智能汽车，激光雷达已经不再是必需配置。
这个判断可谓相当大胆。要知道，当前行业公开数据显示，国内市场售价15万以上的新发布车型，搭载激光雷达的比例正在连年快速攀升。当被问及坚持走纯视觉路线的小鹏是否会因此面临行业竞争压力时，何小鹏的回应非常干脆：“我们没有压力。”
他进一步解释道，激光雷达本身确实是性能出色的硬件产品，但站在汽车智能驾驶落地的整体系统视角来判断，小鹏认为这条技术路线里已经不再需要它。“所以团队的选择非常坚定。”何小鹏总结道。这无疑宣告了，在智能驾驶的感知方案上，主流车企之间已经出现了清晰的技术路线分野。
大公司
财报季的压轴大戏，依然由“AI之王”上演。英伟达发布了2027财年第一财季财报，结果毫无悬念地再次震撼市场：营收达到816.15亿美元，不仅同比猛增85%，环比增长20%，也大幅超出了公司此前764.4亿至795.6亿美元的预期。
更让市场兴奋的是对未来的指引。英伟达预计下一财季营收将达到910亿美元（上下浮动2%），这意味着其增长势头毫无减缓迹象。按美国通用会计准则计算的毛利润率预计维持在74.9%左右的高位。这份财报再次巩固了其在AI算力领域的绝对统治地位。
另一家科技巨头苹果，则迎来了一个颇具纪念意义的里程碑。其开创行业先河的官方零售店（Apple Store），在5月19日悄然度过了25周岁生日。从2001年首批门店开业至今，苹果已在全球27个国家开设了超过500家门店。这些精心设计的空间，早已超越了单纯的销售场所，成为苹果连接用户、展示品牌与提供服务的核心线下触点，对其品牌形象的塑造功不可没。
新产品
市场期待之下，小米终于官宣了大屏旗舰的回归。小米集团总裁卢伟冰亲自下场，为即将在本月发布的全新小米17 Max预热。他将这款新品定义为小米17的“全面升舱版”。
卢伟冰强调，“全面升舱”绝非简单地将屏幕和电池放大，而是在影像、屏幕、续航与性能四大核心维度实现全方位提升。他透露，自小米12起，小米连续五代推出小屏标准版旗舰，虽然获得了市场认可，但也持续收到用户对于大屏版本的强烈呼声。小米17 Max，正是对此需求的直接回应。
平板市场也有新玩家入场。OPPO正式官宣，全新OPPO Pad 6将于5月25日18:00发布。从官方信息看，新品在设计语言上与前代保持一致，采用四等边屏幕和竖直摄像头模组。
其最大的升级点在于核心性能。该平板搭载了联发科天玑9500s旗舰芯片，采用第二代全大核CPU架构，并配备12核Immortalis-G925 GPU。特别值得一提的是，它支持天玑OMM追光引擎，官方称其可实现树叶、头发等细节的逼真光影渲染，旨在为安卓平板带来“PC级的光追游戏效果”。
相关攻略
5月21日，特斯拉官方正式发布公告，确认其备受期待的监督版FSD（完全自动驾驶能力）即将在中国市场推出。这一关键进展标志着特斯拉高阶智能驾驶系统进入中国进入实质性阶段，引发了行业与消费者的高度关注。 与此同时，特斯拉在人才储备上展开了实质性布局。公司最新招聘信息显示，已在北京、上海、广州、深圳、成都
特斯拉宣布其监督版FSD系统可在华使用，该系统属L2级驾驶辅助，需驾驶员随时接管。欧洲用户目前仅能订阅使用，未来费用预计上调。特斯拉中国近期发布多项智能驾驶测试岗位，被视作为FSD入华进行人才与资源储备。
特斯拉监督版FSD系统已向立陶宛车主推送，基于欧盟型式认证在立陶宛快速获批。该系统为L2级驾驶辅助，需驾驶员全程监控并随时接管。目前仅提供月费99欧元的订阅服务。凭借欧盟通用认证，特斯拉FSD在欧洲的落地进程预计将加快。
特斯拉为加速全自动驾驶（FSD）系统在中国市场的落地，近期在北京、上海、天津、重庆等九座城市同步启动“智驾测试技师”招聘。该职位隶属于自动驾驶Autopilot部门，核心任务是在公共道路及测试场对原型车进行高强度实地测试。应聘者需满足严苛条件，包括3年以上驾龄、熟悉自动驾驶系统、具备高危部件应急处理
特斯拉在北京等九大城市紧急招聘智驾测试技师，负责勘察路况并设计多场景测试路线。此举被视为FSD系统入华前的关键准备，旨在积累本土驾驶数据以满足监管与适配需求。公司已明确三季度寻求全面批准，并更新了相关技术文档，正构建从审批到测试的完整推进链条。
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