五月底，杰兰路咨询发布了《2026年4月新能源二手车价格与保值率观察》报告，为当前火热的新能源汽车市场提供了重要的价值参考。这份报告聚焦于售价15万元以上的主流品牌，并采用“二手车成交价除以新车成交价”这一直观公式计算保值率，数据一经公布，市场格局一目了然。
在品牌保值率排行榜中，问界以82.7%的优异成绩强势登顶。小米汽车与理想汽车则以微弱的差距分列第二、三位，头部品牌的竞争态势日趋激烈。
从具体数据来看，4月份新能源品牌的保值率呈现出清晰的梯队分化。第一梯队可称为“80%保值率俱乐部”，成员包括问界、小米、理想、特斯拉以及乐道，它们的保值率均稳固在80%以上，彼此数据咬合紧密。
处于第二梯队的方程豹、宝马、奔驰等品牌，保值率集中在72%至78%区间。小鹏、极氪、智己等品牌则位于70%到73%的第三梯队。而蔚来、岚图等品牌的保值率目前则处于65%以下的水平。
头部品牌走势分化，新车入市成关键因素
观察2月至4月的连续数据，可以发现头部品牌的保值率走势已出现明显分化。问界呈现持续攀升的强劲势头，保值率从74.7%一路增长至82.7%。小米则经历了一个小幅的“V”型震荡，2月为75.8%，3月微调至75.7%，4月则大幅回升至81.4%。相比之下，特斯拉的保值率则连续两月小幅回调，从83.9%降至80.9%。
这种波动背后，热门新车型开始流入二手车市场是一个核心影响因素。例如问界M8、小米YU7、理想i6等市场关注度高的新车，其早期车辆进入二手流通环节，它们较高的残值预期直接带动了品牌整体保值率的提升。
二手车“值得买”指数：揭示另一维度的价值
除了保值率，该报告还同步发布了二手车“值得买”指数。这一指数越高，代表二手车的价格优势越突出，对消费者而言性价比可能更高。
4月份，岚图和奥迪的“值得买”指数双双达到148%，并列第一。享界、阿维塔、智己的指数也处于较高位置。反观理想、问界、小米这些保值率领先的品牌，由于新车价格坚挺、二手车残值高，它们的“值得买”指数反而相对较低。这符合市场逻辑：保值率高的车型，其新车与二手车的价差通常较小。
总而言之，保值率是品牌综合实力与市场口碑的滞后性体现，而“值得买”指数则为消费者提供了即时的、务实的购车决策视角。将两者结合分析，才能更全面地把握新能源二手车市场的真实动态与价值逻辑。
