SpaceX的招股书里藏着不少有意思的细节。比如，公司披露了一笔内部采购：他们从特斯拉那里买了一批Cybertruck皮卡，总价1.31亿美元。有趣的是，这笔交易并非内部优惠价，而是按“厂商建议零售价”成交的——买的还是特斯拉的滞销库存。
这还不止。SpaceX还以一份价值5.06亿美元的合同，购入了特斯拉的Megapack储能产品。这一系列操作，颇有种“家中长姐”帮扶兄弟业务的意味。再加上两家公司正联手筹建名为Terafab的超级芯片工厂，不少分析师开始猜测：未来某天，SpaceX和特斯拉会不会走向合并？就像如今SpaceX在资金和算力上支持xAI那样。
调研机构Wedbush在研报中就明确预测，SpaceX与特斯拉可能在2027年合并。其逻辑在于，马斯克渴望掌控更完整的人工智能生态系统，而将这两家最具碘伏性的科技巨头结合起来，无疑是实现该蓝图的“终极手段”，能共同引领下一阶段的人工智能革命。
SpaceX在招股书里也隐约透露了这种可能性，称双方“通过一系列克制但成功的商业合作，为建立牢固且富有建设性的合作伙伴关系奠定了初步基础”。话说回来，目前特斯拉自身还能产生稳定的现金流，远未到xAI那般急需输血的境地。但倘若特斯拉的自动驾驶叙事在未来遭遇重大信任危机，那么这位“扶弟魔”姐姐恐怕就真要全力出手了。
为了追赶竞争对手，SpaceX在资本支出上明显向AI倾斜。数据显示，其年度资本支出总额为207亿美元。其中，发射火箭和卫星这些老本行只花了80亿美元，而抢建数据中心却投入了127亿美元，成了绝对的大头。要知道，SpaceX自身的年营收也才32亿美元。
更令人玩味的是，这些重金打造的数据中心，并未全部自用。招股书披露，SpaceX将xAI的数据中心出租给了竞争对手Anthropic。后者同意以每月12.5亿美元的价格，租用位于田纳西州孟菲斯的“巨像1号”和“巨像2号”两个大型数据中心，协议有效期至2029年5月。
这桩交易难免引发外界疑问。Anthropic年收入约300亿美元，却要每年拿出150亿美元（即合同金额）支付给马斯克租用数据中心，这合理吗？是否存在“阴阳合同”，旨在帮SpaceX虚增收入，为其史上最大规模IPO铺路？
考虑到Anthropic自身也即将启动IPO，业内一种怀疑是：双方心照不宣地签下这份高溢价合同，先帮SpaceX美化上市前的营收数据；待未来Anthropic上市时，SpaceX再“投桃报李”，大幅降低合同金额，从而有效削减Anthropic的运营成本，助其提升利润率。这种可能性，无疑给这场巨头游戏增添了一层复杂的金融叙事。
