小鹏GX上市12小时大定近2.5万台 旗舰版占比八成价格直降五万
5月20日晚，备受瞩目的小鹏GX旗舰SUV正式公布官方售价。在限时优惠后，其价格区间定于26.98万元至34.98万元。相较于此前四驱旗舰版39.98万元起的预售价，此次上市价格门槛显著降低，为消费者带来了更具吸引力的选择。
市场的热烈反馈迅速显现。小鹏汽车官方随即宣布，GX上市仅12小时，累计大定订单便已突破24863台。
这一销售成绩超出了许多行业观察者的预期，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏也坦言感到惊喜。他在发布会后透露，订单中有两台是他本人认购——一台增程版计划用于广州，一台纯电版将放置在北京。其身边朋友咨询也非常踊跃，普遍评价是“产品力强且价格合理”，尤其是旗舰版配置，被广泛认为“性价比极高”。
更值得深入分析的是订单的具体构成。何小鹏进一步分享称，在大定订单中，有高达80%的用户选择了旗舰版车型，其中纯电版本又占据了半数以上份额。
面对如此具有竞争力的定价策略，外界不免关注其对小鹏汽车毛利率的影响。对此，何小鹏的回应展现出充分信心。他表示，公司今年4月的毛利率表现已再创历史新高，处于非常健康的水平。小鹏汽车当前正处于全新的发展周期，核心任务是在市场规模扩张与财务盈利之间取得最佳平衡，而非片面追求单一指标。
需要特别澄清一个关键信息：网络上“比预售价直降13万元”的说法并不准确。此前公布的预售价仅针对顶配的四驱旗舰版车型，以此为基础计算，实际上市价格下调了5万元。同时，新车通过推出更多元化的配置版本，有效拓宽了价格覆盖区间，为不同预算和需求的消费者提供了更丰富的购车选择。
作为小鹏汽车新一代SEPA 3.0全域智能架构的首发战略车型，GX被定位为“AI新豪华大六座旗舰SUV”。该车型集成了多项行业前沿技术，包括具备Robotaxi级别的全场景智能驾驶系统、借鉴航空安全理念的多重冗余安全设计，以及先进的具身智能芯片与整车架构。
在核心的动力与续航方面，小鹏GX提供纯电与增程式双动力路线。增程版搭载高效1.5T增程器，纯电续航里程可达430公里，综合续航能力更是突破1585公里。纯电版基于800V高压碳化硅平台打造，在CLTC工况下最高续航达到750公里，并支持领先的5C超快充技术。此外，全系标配的双腔空气悬架与CDC连续可变阻尼减震系统，旨在全方位兼顾豪华乘坐舒适性与精准驾控稳定性。
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5月20日，小鹏GX新车发布会现场，气氛在期待中透着一丝紧张。当何小鹏在台上详解这款全尺寸SUV的核心优势时，台下观众的反应更多是了然于心的平静。原因在于，经过此前一个多月的密集预热，GX的各项参数与性能亮点早已不是秘密。所有人凝神等待的，只剩下最后一个，也是最重要的悬念：最终售价。 当大屏幕赫然打
小鹏GX旗舰SUV正式上市，限时售价26 98万至34 98万元，较预售价最高降低5万元。新车上市12小时内大定订单突破24863台，其中八成用户选择旗舰版。该车提供纯电与增程两种动力，集成智能驾驶、安全冗余等前沿技术，并标配双腔空气悬架系统。
何小鹏指出，国内车市若沿用旧销售模式，可能陷入同质化困境，降低用户换车意愿。行业突破需依靠高阶自动驾驶，尤其是实现L4级，以大幅提升系统覆盖里程。L4可能先在海外落地，短期内虽难普及但无需十年。无人驾驶需顶尖技术，机器人领域或先于汽车实现物理AI突破。
新京报贝壳财经讯（记者张冰）“此次定价决策过程充满挑战，我们内部组织了多轮专项定价会议。尤其在近期市场环境剧烈波动的背景下，团队进行了深入且激烈的探讨。核心目标是在确保企业健康利润空间的同时，向市场展现我们最大的诚意。”5月20日晚，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在小鹏GX新车上市发布会上如此表示。
小鹏汽车CEO何小鹏表示，激光雷达虽好，但在汽车领域已非必需。小鹏坚持纯视觉路线并无压力，其底气源于第二代视觉融合架构的实际表现。通过大算力平台、视觉模型与多摄像头协同，即便在复杂环境下也能实现卓越感知，核心在于优化算法与数据，而非依赖单一硬件。
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