6月4日消息，小鹏GX上市后的订单热度还在持续升温，交付周期跟着拉长，网上也开始传出“加价2万就能插队提车”的说法。这到底是不是真的？何小鹏最近在小鹏广州工厂的直播里，正面回应了这件事。

直播中有人直接问：网上说加价2万可以插队提车，是真的吗？何小鹏的回答很干脆——从公司政策上，这事绝对不允许。他甚至透露，自己上周就有两三个朋友提出加价请求，全都被拒绝了。很有意思的是，他提到这些朋友过去买车习惯了加价，觉得加个几万到十万，车能提前拿到，大家都开心。但小鹏没接这个茬。

何小鹏坦言，自己确实“想了一下”这件事。但最终结论是，一旦给加价提车开了口子，后面就很难收场了。卖得好的配置都会跟着加价，对整个市场秩序非常不利。他特别强调：小鹏过去没有加价，未来也不会有。

还有一个细节值得留意。最近三天，他身边来自航空、影视、文化产业的朋友，甚至那种五六年没说过话的微信好友，突然都跑来问他车的事、怎么选配置。他基本都在微信上手把手教对方，哪个配置的交付周期可能会快一点。

说到交付周期，目前小鹏GX的等待时间已经达到35周。何小鹏承认产能压力确实不小，但他透露，自己已经和总裁王凤英亲自盯核心供应链，为关键零部件新开了模具和产线。预计未来2到4周，交付速度会适度加快。

另外他还提到，小鹏GX的整车质检项目比行业平均水平多出200项，海外盲订量也已经突破千笔。