Waymo无人驾驶出租车集体迷路 50辆车困死胡同一小时
自动驾驶技术在正常运行时，其表现往往令人赞叹。然而，当系统出现故障时，场景有时会变得既令人困惑又颇具戏剧性。近期，美国佐治亚州亚特兰大市巴克黑德社区的居民就亲历了这样一起引人关注的自动驾驶汽车异常事件。
据当地多位居民报告，Waymo公司的自动驾驶出租车近期频繁、且似乎缺乏明确目的地驶入社区内的多条死胡同。这一异常行为在某个清晨集中爆发：在早上六点至七点这一个小时内，大约有50辆空载的Waymo无人驾驶汽车接连涌入同一条死胡同，并在其中循环行驶。
居民用手机拍摄的视频记录下了这一奇特景象：无人驾驶车辆有序地驶入道路尽头，完成掉头操作后，再依次沿原路折返。有时，在短短十分钟内，就能观察到多达13辆车重复这一“进入-掉头-离开”的流程。
这一问题并非个案，该社区周边的其他几条死胡同也报告了类似的自动驾驶汽车误入情况。为了阻止这些看似“迷路”的车辆持续闯入，居民们采取了一个临时措施：在路口放置了一块带有儿童过街图案的荧光绿色交通警示牌。
这一方法虽然成功阻止了车辆继续前进，却引发了新的状况：至少有8辆无人车在警示牌前“陷入决策困境”，反复尝试掉头和倒车，长时间滞留在路面上，仿佛彻底失去了路径规划能力。
针对此次自动驾驶汽车集体异常事件，Waymo公司官方作出了回应。他们确认已获悉其自动驾驶车辆在亚特兰大特定区域出现的异常路线规划问题，并表示技术团队正在积极排查并实施软件更新以进行修复，但未具体说明导致此次大规模“迷路”的根本技术原因。公司同时指出，其自动驾驶服务每周在全球能完成超过50万次出行订单，并始终将乘客与道路周边社区的安全及体验置于首位。
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自动驾驶技术在正常运行时，其表现往往令人赞叹。然而，当系统出现故障时，场景有时会变得既令人困惑又颇具戏剧性。近期，美国佐治亚州亚特兰大市巴克黑德社区的居民就亲历了这样一起引人关注的自动驾驶汽车异常事件。 据当地多位居民报告，Waymo公司的自动驾驶出租车近期频繁、且似乎缺乏明确目的地驶入社区内的多条
Waymo自动驾驶出租车服务覆盖面积已超1400平方英里，遍及全美11个城市。此次扩张聚焦现有市场深耕，服务网络较此前显著扩大。公司运营约3000辆全无人驾驶车辆，并获巨额融资支持业务增长。与特斯拉相比，Waymo在覆盖范围、车辆规模及无人化程度上优势明显。
Waymo已转向端到端架构，但强调需结合传统模块化与云端基座模型。其第六代自动驾驶套件成本大幅下降，每周订单超50万单，服务覆盖美国11城并计划拓展至伦敦与东京。Waymo认为从L2到L4是质变，需应对长尾场景，未来系统也可部署于私家车，商业模式呈现交汇趋势。
2月28日消息，据外媒报道，近日，马斯克的“画饼”言论再遭打脸。此前，马斯克曾多次官宣：“特斯拉距离在加州推出 Robotaxi 无人驾驶出租车服务仅剩数月”。然而加州机动车辆管理局记录显示，特斯拉
IT之家 2 月 25 日消息，Alphabet 旗下自动驾驶技术企业 Waymo 当地时间 24 日宣布在美国得克萨斯州的达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥与佛罗里达州的奥兰多启动 Robotaxi 服务
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