6月18日，一则重磅消息在自动驾驶行业引发热议——Waymo正式宣布大规模召回旗下近4000辆自动驾驶出租车。原因令人担忧：其感知系统在特定场景下可能出现判断失误，导致车辆误入高速公路施工区域，带来安全隐患。
具体而言，Waymo在内部排查中发现，至少发生了13起无人驾驶出租车驶入高速公路封闭施工路段的案例。其中凤凰城出现4起，旧金山则多达7起。需要指出的是，这13起仅为系统明确记录的事件，实际发生但未被标记的情况可能更多。
问题的严重性从Waymo的应对速度可见一斑。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，Waymo于5月19日紧急叫停了所有Robotaxi在高速公路上的运营。这意味着，这批被召回的自动驾驶出租车目前只能在城市普通道路上提供服务，高速公路运营已全面暂停。
这已是Waymo近期针对该系列自动驾驶出租车的第六次召回。不仅如此，整个自动驾驶系统目前正同时接受NHTSA和美国国家运输安全委员会（NTSB）的联合调查。此次事件暴露出的不仅是单一软件漏洞，更折射出整个行业在快速路场景下安全冗余能力的不足。
从积极角度看，Waymo此次主动召回、主动上报的做法为行业树立了范本——面对问题不隐瞒，第一时间停运、排查、修复。然而，13起事故、6次召回、两大监管机构联手介入，这些数字叠加在一起，无疑让外界对“全无人驾驶上高速”这一场景多了一份冷静的审视与思考。
