月销量四连冠，上汽集团1-4月销售超130万辆新车
月销量四连冠，上汽集团1-4月销售超130万辆新车
市场格局的稳固，往往由一连串扎实的数据来印证。上汽集团近日公布的销量成绩单，就传递出这样的信号：2026年1至4月，集团累计整车销量已突破130万辆大关。尤其值得注意的是其4月份的表现，单月销售32.8万辆，这已是上汽连续第四个月稳坐中国车企月度销量榜首的位置。
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这份成绩单的含金量，需要拆开来看。几个核心板块的走势，清晰地勾勒出上汽的增长引擎。
自主板块：稳健增长的基石
首先看自主品牌，1-4月累计销售91万辆，同比增长6.9%。这构成了集团销量的基本盘，其稳健增长是整体态势向好的重要支撑。
新能源赛道：持续发力
在竞争白热化的新能源领域，上汽同样保持了前进的势头。前四个月，新能源车销量达到41.2万辆，同比增长2.8%。在基数已经不小的前提下，维持增长本身就需要强大的体系能力。
海外市场：爆发式增长极
真正的亮点，或许在于海外。1-4月，上汽在海外市场销售了45.9万辆新车，同比增幅高达50.2%。这个数字不仅意味着海外已成为集团强劲的增长极，更反映出中国汽车品牌在全球市场影响力的实质性提升。
如果把时间线拉长，更能看清其发展脉络。回顾刚刚过去的2025年，上汽集团全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%。其中，新能源汽车销量创下历史新高，达到164.3万辆，同比大幅增长33.1%，其转型步伐清晰可见。
更关键的结构性变化在于品牌格局。2025年，上汽自主品牌销量已达292.8万辆，同比激增21.6%，在集团整体销量中的占比攀升至65%。这意味着，每卖出三辆上汽的车，就有两辆是自主品牌。自主板块从“重要组成部分”成长为“绝对主导力量”，这无疑是其长期战略深耕的结果。
综合来看，从连续四个月的月度夺冠，到前四个月累计超130万辆的体量，再到自主、新能源、海外三大板块的协同推进，上汽集团展现出的是一种全面且均衡的竞争力。当下的车市，单点突破已不足为奇，难的是在多条战线上同时稳住阵脚并向前推进。这份季度考卷，上汽答得颇为扎实。
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