上汽集团全球第一亿辆量产车究竟如何落地？答案就凝聚在这台ID. ERA 9X之上。

近日，上汽集团“亿路同行·全球第一亿位用户交车仪式”盛大举行。仪式上，上汽大众ID. ERA 9X迎来两个重要交付节点：第6,999位车主正式完成提车，同时该车成为上汽集团全球第99,999,999辆交付车辆；紧接着，第7,000辆ID. ERA 9X也顺利交付。首位征战德甲的中国球员杨晨，作为ID. ERA 9X第6,999位车主，共同见证了上汽集团累计产销量正式迈入“亿级时代”。

作为大众汽车全球首款9系旗舰SUV，ID. ERA 9X自上市以来便持续保持市场热度。上市1小时内锁单量即破万，仅5天零售交付就达到2,326台；4月份更强势跻身增程式大型高端SUV销量Top3（*30万以上价位）。上市仅一个月，累计交付量已突破7,000辆。这份亮眼成绩单，充分验证了它在高端增程市场中的用户认可度与产品竞争力。

销量为何如此亮眼？归根结底在于精准的市场定位和过硬的产品实力。目前ID. ERA 9X的受众人群十分多元：包括看重品牌底蕴、空间安全与实用配置的家庭用户；偏爱智能交互、潮流设计的年轻群体和女性消费者；热爱德系操控、忠实认可大众品牌的老用户；以及追求综合产品力、注重长期用车价值的跨品牌置换用户。这四类客群的一致选择，已充分彰显了这款车在空间表现、驾乘质感与设计美学上的卓越水准。

产品层面，ID. ERA 9X的核心开发理念是“德系底蕴+中国智慧”。以“人本科技”为指导，它集成了行云智能辅助驾驶、EA211黄金增程器、云栖智舱等“九大黑科技”，同时坚持“入门即满配”的高品价比策略。这套打法精准契合了家庭用户和品质升级用户的核心诉求：不玩噱头，将用户需要的配置悉数配备。

这次里程碑式的交付，既标志着上汽集团成功跨越全球累计产销量一亿辆的历史性门槛，也是上汽大众在新能源赛道上提交的又一份坚实答卷。以“亿路同行”为新起点，上汽大众将继续践行“在中国，为中国”的发展战略，凭借全球研发智慧与本土化创新，为更多用户带来更贴合中国场景的德系旗舰出行体验。