五月二十八日，上海，上汽集团迎来重要里程碑——全球第1亿位用户交车仪式正式举行。这一里程碑意义重大，意味着上汽成为国内首家累计产销量突破一亿辆的汽车企业。当天交付的车型，是智己LS9 Hyper，即该系列的旗舰版本。

回顾上汽的发展历程，背后是一条近七十年的漫长发展轨迹。这一切可以追溯至1955年，当时上海内燃机配件制造公司成立，这标志着上海汽车工业的起点；到了1958年，“凤凰牌”轿车成功下线，上海终于实现了自主制造轿车的梦想。八十年代，上汽通过合资合作模式引进桑塔纳车型，直接推动了中国轿车工业的规模化进程；1997年，上海通用汽车成立，仅用二十三个月完成建厂并实现量产，这一速度在当今依然堪称“行业标杆”。2006年，荣威品牌诞生；到了2016年，全球首款互联网汽车荣威RX5正式亮相，奠定上汽在智能网联领域的先发优势。2020年，智己汽车成立，上汽正式切入高端智能电动赛道。

回到本次交付的智己LS9 Hyper，它在技术层面可以说是“全方位武装”。该车型搭载全域线控四轮转向系统，配备具备L3级感知能力的520线超视域激光雷达，再加上英伟达Thor智能驾驶芯片与Momenta智驾大模型，这套硬件组合在当前市场中无疑属于第一梯队。车辆基于全域800V高压平台打造，集成恒星超级增程系统，并首次应用金标飓风三电机技术。根据工信部申报数据，三台电机的峰值功率分别为160千瓦、195千瓦（左后）与195千瓦（右后），整车零至百公里加速直接杀入三秒区间——这样的性能表现，足够令人振奋吧？

值得一提的是，首台智己LS9 Hyper的车主正是Momenta公司首席执行官曹旭东。这也从一个侧面反映了智己与Momenta之间深度绑定的合作关系。

再看上汽的最新成绩单：2026年1到4月，上汽集团累计销量达到130.2万辆，连续四个月稳居国内车企销量首位。其中自主品牌销量91万辆，占比约七成；新能源车型共售出41.2万辆；海外市场表现尤为亮眼，销量达到45.9万辆，同比增长50.2%，产品和服务已覆盖全球一百七十多个国家和地区。作为中国汽车出海的主力军，上汽已在海外建成超过一百个零部件基地，拥有三千余家经销商网络。尤其值得关注的是，MG品牌已连续十一年蝉联中国品牌在欧洲市场的销量冠军，海外累计销量突破七百万辆——这一成绩充分彰显了上汽在全球市场的竞争力与影响力。