超越保时捷Taycan GT！领克10+刷新亚洲山脊赛道圈速：无定语第一

4月7日晚，领克10+&领克10全球首秀暨三电技术发布会传来重磅消息：领克10+以1分40秒14的成绩，成功超越了保时捷Taycan GT此前保持的山路圈速记录，一举登顶亚洲山脊赛道圈速榜首。这个成绩，没有任何定语，就是实打实的第一。

作为领克10家族的性能旗舰，领克10+的底子可不一般。它基于原生豪华的SEA浩瀚纯电架构PMA-1平台打造，天生就是为运动而来。车尾那个专属的“+”徽标，无声地宣告着它的独特身份。而真正引人注目的，是那个驭风可调碳纤维大尾翼，配合整套锋曜运动套件，能在高速行驶时提供高达109.1公斤的下压力。这意味着什么？意味着过弯时车身能像被牢牢按在轨道上一样，稳得惊人。

反赌，更要刹得住、控得稳。新车配备了21英寸凌风锻造轮毂，轻量化设计让起步响应更加轻快。与之匹配的是Brembo®打孔刹车盘、赛用竞技刹车片以及CONTINENTAL®四活塞定钳，这套组合拳带来的，是线性直接的刹车脚感、更低的拖滞阻力以及强大的制动力，给足驾驶者信心。

底盘功夫更是了得。前双叉臂、后五连杆的悬架结构，加上全铝合金底盘，奠定了优秀的操控基础。而CCD连续可变阻尼减振器和横向稳定杆的加入，则实现了精妙的平衡——既能有效抑制过弯侧倾，提升操控极限，又能兼顾日常行驶的舒适性。

当然，性能的核心还是动力系统。领克10+搭载了双电机四驱高性能电驱，最高功率达到了680千瓦（约925匹马力）。配合米其林PS EV高性能轮胎，其0-100公里/小时加速时间进入3秒俱乐部。更有趣的是，它还支持一键漂移模式，让驾驭乐趣不仅限于直线冲刺。