大众CEO：增程技术适合中国，欧洲市场遇冷
3月26日消息，大众品牌CEO托马斯·谢弗近日在接受采访时明确表示，增程式技术在欧洲“毫无意义”。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈
谢弗此番言论的背景是，3月16日，上汽大众召开技术发布会，发布首款增程SUVID.ERA9X，该车将于3月30日预售，其纯电续航里程为300公里（186英里），通过一台车载发动机作为增程器，可将总续航再延长435英里。
但大众方面认为，这套在顺畅的中国路况下适用的技术，并不适合路况复杂、驾驶节奏激烈的欧洲道路；更何况同时搭载大容量电池、电机与内燃机的成本过于高昂。
谢弗表示：“我们在中国拥有这项技术，是因为中国路况普遍是跟车缓行，但在欧洲驾驶，我对增程式的适用性持怀疑态度。目前市面上能看到的案例也就只有日产逍客e-Power。”
不过，需要了解的是，逍客e-Power并非插电混动车型，其仍是1.5升发动机占据主导的油电混动车型，最高续航为745英里。其弊端是二氧化碳排放量达102克/公里，是一众插电混动车型的两倍多。
谢弗补充称，“欧洲的碳排放法规并不会为增程式技术提供任何政策优惠，而且这套技术成本高昂，我们虽有能力推出，但它完全不具备实用价值。”
大众在ID.ERA车型上搭载的增程技术，也只有这款大尺寸SUV有充足的动力布置空间。而大众在欧洲市场中，理论上只有途观和七座版探岳两款SUV可适配这套动力系统。
“但我们旗下大部分主力车型都已配备纯电续航150公里（93英里）的插电混动系统，这已经足够了。”
大众研发总监凯·格鲁尼茨也表示，若纯电动车能实现400英里续航与15分钟快充，增程式技术便会失去存在必要。
“为何还要额外搭配一台发动机？这是两头不讨好的方案——昂贵的大电池配上昂贵的发动机。而且增程系统本身重量大，车辆绝对谈不上高效。”
相关攻略
全新一代宝马X5将今夏首发 首配5种动力 消息来了。宝马首席执行官奥利弗·齐普策近日透露，品牌全新一代X5车型的全球首秀，就定在今年夏天。 这款内部代号为G65的豪华中型SUV，来头不小。它隶属于宝马那个雄心勃勃的计划——在2027年底前，推出40余款全新及改款车型。而作为家族中的第五代产品，全新X
13年前就曾拥抱增程动力的宝马：对增程车型持观望态度 最近，宝马产品负责人贝恩德·克尔伯在接受采访时透露了一个关键信息：公司对增程式电动车的态度，目前是“观望”。这话说得挺实在——技术上没问题，但市场到底需不需要，还得打个问号。所以，量产计划暂时搁置。 这个表态，其实和宝马研发负责人约阿希姆·波斯特
上汽大众ID ERA 9X量产下线：行业首发木纹魔术屏 比国产新势力还科幻 3月6日消息，上汽大众近日宣布，其全新车型ID ERA 9X已于3月5日在宁波工厂正式启动量产，首台量产车同步驶下生产线。 作为ID ERA序列的开篇之作，大众ID ERA 9X的登场意义非凡。它不仅标志着上汽大众全
电 动 知 家消 息，4月2日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J D Power|君迪正式 发布 2026 中国新 能源汽车新车质量研究 SM （NEV-IQS） ，是J D P ower
4月1日消息，理想汽车产品线负责人汤靖今日发文，详细解释了理想汽车为什么不宣传增程器热效率背后的逻辑。汤靖表示，理想增程系统负责人强哥找过他好几次，称现在大家都在卷热效率，热效率47%、48%的数字
热门专题
热门推荐
在《燕云十六声》凉州区域达成“天长地酒”成就，需依次前往清玉岸及后续两处指定地点完成饮酒互动。三步全部完成后即可领取奖励。
在《燕云十六声》皇宫区域达成“渡影者”成就，需先传送至崇元殿，并将时间调整至子时。找到NPC叶育延对话后，按指引寻至张扬。依次清理其左右两侧的石狮子，最后返回与张扬对话即可解锁成就。
在《燕云十六声》中，达成“俺们真的懂了”成就需完成升平楼区域的借书事件链。首先于戌时前往升平楼找到NPC陈看全接取任务，随后偷听吴清对话并取得其书籍。最后将时间调至白天，返回升平楼把书交还给陈看全，即可解锁成就并获得奖励。
Bun宣布用六天完成的Rust版本取代原有Zig实现，涉及96万行代码，旨在解决内存泄漏与稳定性问题，尤其是作为ClaudeCode运行时的性能瓶颈。重写主要由AI完成，虽快速通过测试，但引发社区对代码质量及大量unsafe调用的担忧。此举标志Bun转向Rust，也反映AI驱动大规模代码重写的趋势。
风险投资巨头a16z及其联合创始人在本届美国中期选举中已披露联邦捐款超1 15亿美元，成为已知最大捐助方。其捐款额远超索罗斯、马斯克等人，较上一选举周期大幅增加。选举次日，a16z即向加密货币行业相关超级政治行动委员会注资超2300万美元，显示出其政治投入具有长期战略意图。